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SBO210-2E1/112A9-210AK HYDAC隔膜蓄能器
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- SBO210-2E1/112A9-210AK
我司是专门从原厂走货销售的，正品保证。我司主营德国IFM易福门产品，德国易福门IFM,IFM温度传感器,IFM压力传感器,IFM流量传感器,IFM电容式传感器,IFM电感式传感器等价格合理，直接从工厂走货，货源稳定，可以自己进口报关。
本公司自成立以来与国外多个品牌厂家达成合作关系，并已在国外成立公司直接跟品牌厂家拿货，力求给国内客户朋友带来优价的产品。与您共赢，是我们的动力！
本公司所有产品，郑重承诺假一赔十！来函咨询采购！
本公司除了销售德国IFM，还daili以下品牌
德国IFM优势型号如下：
N95002 LI2042 KI3513 KI0205 MK5059 SU8200 OB5028 OG5103 OJ5122
NE5001 LI2043 KI3514 KI0206 MK5100 SY0100 OB5029 OG5104 OJ5126
NE500A LI5041 KI5001 KI0207 MK5101 TA3130 OB5030 OG5106 OJ5130
NE5012 LI5042 KI5002 PA3522 ZZ0049 TA3231 OB5031 OG5107 OJ5131
NF5001 LI5043 KI5003 PA3523 ZZ0050 TA3430 OC5201 OG5108 OJ5136
NF5002 LI5044 KI5006 PA3524 ZZ0051 TA3431 OC5202 OG5109 OJ5138
NF5003 LK0024 RP1410 PA6229 ZZ0053 TA3437 OC5204 OG5110 OJ5139
NF5004 LK1022 RP1413 PA9020 ZZ0054 TAA131 OC5207 OG5111 OJ5141
NF5008 LK1023 RP6010 PA9021 ZZ0055 TAA431 OC5210 OG5112 OJ5142
NF500A LK1024 RP6011 PA9022 ZZ0057 TAD161 OC5212 OG5113 OJ5144
NF5010 LK1222 RP6012 PA9023 ZZ0058 TAD171 OC5215 OG5114 OJ5148
NF5012 LK1223 RP6013 PA9024 ZZ0059 TAD961 OC5218 OG5115 OJ5152
NF501A LK1224 RP6304 PA9026 ZZ0062 TAD971 OC5220 OG5116 OL5043
我司除了销售德国IFM产品，以下品牌我司具有强大优势：
一、气动元件：
德国品牌：德国FESTO费斯托气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，英国海隆诺冠
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本丰兴TOYOOKI，日本大金液压DAIKIN，日本东机美，日本TACO,日本SMC，日本CKD喜开理，日本小金井，
意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛
美国品牌：美国ROSS,美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀
中国台湾：中国台湾MINDMAN金器，中国台湾AIRTAC亚德客
二、工控产品
德国品牌：德国PILZ皮尔兹继电器，德国IFM易福门传感器，德国海德汉HEIDENHAIN,德国P F倍加福传感器，德国RENCON编码器，德国施克SICK,德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐编码器，德国MURR穆尔，德国金钟默勒，
日本品牌：日本欧姆龙OMRON传感器，日本神视SUNX,基恩士，日本奥普士，日本SUMTAK盛太克编码器，日本内密控编码器
美国品牌：巴士德BARKSDALE
三、液压元件
美国品牌：美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美MOOG穆格，美国FAIRCHILD,美国POSEMOUNT罗斯蒙特，美国艾默生EMERSON,美国哈希HACH,美国丹尼逊液压元件，美国克力帕
德国品牌：德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，德国E H，德国博力谋BELIMO,德国Kracht克拉克
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本丰兴TOYOOKI，日本大金液压DAIKIN，日本东机美
意大利：意大利ATOS阿托斯
注：原装正品，假一罚十！咨询购买！
详细信息
本公司已成为众大中小企业的固定供应商及国内贸易商合作伙伴,至力于成为行业中之一的公司。
德国HYDAC贺德克蓄能器利用液压油是无法蓄积压力能的
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气HYDAC蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式HYDAC蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入HYDAC蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。
蓄能器按加载方式可分为
弹簧式
它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。其结构简单，成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限，而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感，消振功能差，所以只适合小容量、低压系统（P≦1.0～1.2MPa），或者用作缓冲装置。
活塞式
它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装局限性大，只能垂直安装；不易密封；质量块惯性大，不灵敏。这类HYDAC蓄能器仅供暂存能量用。
这两种HYDAC蓄能器因为其局限性已经很少采用。但值得注意的是，有些研究部门从经济角度考虑在这两种HYDAC蓄能器的结构上做一些改进，在一定程度上克服了其缺点。比如国内某厂采用改进弹簧式HYDAC蓄能器的结构，加大弹簧外径（大于液压腔直径）、限定弹簧行程（将弹簧最大载荷限定在许用极限载荷以内）的方法提高了HYDAC蓄能器的工作压力和容量，降低了成本。
气体式
它以波义尔定律（PVn=K=常数）为基础，通过压缩气体完成能量转化，使用时首先向HYDAC蓄能器充入预定压力的气体。当系统压力超过HYDAC蓄能器内部压力时，油液压缩气体，将油液中的压力转化为气体内能；当系统压力低于HYDAC蓄能器内部压力时，HYDAC蓄能器中的油在高压气体的作用下流向外部系统，释放能量。选择适当的充气压力是这种HYDAC蓄能器的关键。这类HYDAC蓄能器按结构可分为管路消振器、气液直接接触式、活塞式、隔膜式、气囊式等。
蓄能器有两种用途。①当低速运动时载荷需要的流量小于液压泵流量，液压泵多余的流量储入HYDAC蓄能器，当载荷要求流量大于液压泵流量时，液体从HYDAC蓄能器放出来，以补液压泵流量之不足。②当停机但仍需维持一定压力时，可以停止液压泵而由HYDAC蓄能器补偿系统的泄漏，以保持系统的压力。HYDAC蓄能器也可用来吸收液压泵的压力脉动或吸收系统中产生的液压冲击压力。HYDAC蓄能器中的压力可以用压缩气体、重锤或弹簧来产生，相应地HYDAC蓄能器分为气体式、重锤式和弹簧式。气体式HYDAC蓄能器中的气体与液体直接接触者，称为接触式，其结构简单，容量大，但液体中容易混入气体，常用于水压机上。气体与液体不接触的称为隔离式，常用皮囊和隔膜来隔离，皮囊体积变化量大，隔膜体积变化量小，常用于吸收压力脉动。重锤式容量较大，常用于轧机等系统中，供蓄能用。
