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起订量：
LSC1550 THK轴承
- 型号
- LSC1550
- 参数
- 供货周期:两周
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我司是专门从原厂走货销售的，正品保证。我司主营德国IFM易福门产品，德国易福门IFM,IFM温度传感器,IFM压力传感器,IFM流量传感器,IFM电容式传感器,IFM电感式传感器等价格合理，直接从工厂走货，货源稳定，可以自己进口报关。
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本公司除了销售德国IFM，还daili以下品牌
德国IFM优势型号如下：
N95002 LI2042 KI3513 KI0205 MK5059 SU8200 OB5028 OG5103 OJ5122
NE5001 LI2043 KI3514 KI0206 MK5100 SY0100 OB5029 OG5104 OJ5126
NE500A LI5041 KI5001 KI0207 MK5101 TA3130 OB5030 OG5106 OJ5130
NE5012 LI5042 KI5002 PA3522 ZZ0049 TA3231 OB5031 OG5107 OJ5131
NF5001 LI5043 KI5003 PA3523 ZZ0050 TA3430 OC5201 OG5108 OJ5136
NF5002 LI5044 KI5006 PA3524 ZZ0051 TA3431 OC5202 OG5109 OJ5138
NF5003 LK0024 RP1410 PA6229 ZZ0053 TA3437 OC5204 OG5110 OJ5139
NF5004 LK1022 RP1413 PA9020 ZZ0054 TAA131 OC5207 OG5111 OJ5141
NF5008 LK1023 RP6010 PA9021 ZZ0055 TAA431 OC5210 OG5112 OJ5142
NF500A LK1024 RP6011 PA9022 ZZ0057 TAD161 OC5212 OG5113 OJ5144
NF5010 LK1222 RP6012 PA9023 ZZ0058 TAD171 OC5215 OG5114 OJ5148
NF5012 LK1223 RP6013 PA9024 ZZ0059 TAD961 OC5218 OG5115 OJ5152
NF501A LK1224 RP6304 PA9026 ZZ0062 TAD971 OC5220 OG5116 OL5043
我司除了销售德国IFM产品，以下品牌我司具有强大优势：
一、气动元件：
德国品牌：德国FESTO费斯托气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，英国海隆诺冠
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本丰兴TOYOOKI，日本大金液压DAIKIN，日本东机美，日本TACO,日本SMC，日本CKD喜开理，日本小金井，
意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛
美国品牌：美国ROSS,美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀
中国台湾：中国台湾MINDMAN金器，中国台湾AIRTAC亚德客
二、工控产品
德国品牌：德国PILZ皮尔兹继电器，德国IFM易福门传感器，德国海德汉HEIDENHAIN,德国P F倍加福传感器，德国RENCON编码器，德国施克SICK,德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐编码器，德国MURR穆尔，德国金钟默勒，
日本品牌：日本欧姆龙OMRON传感器，日本神视SUNX,基恩士，日本奥普士，日本SUMTAK盛太克编码器，日本内密控编码器
美国品牌：巴士德BARKSDALE
三、液压元件
美国品牌：美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美MOOG穆格，美国FAIRCHILD,美国POSEMOUNT罗斯蒙特，美国艾默生EMERSON,美国哈希HACH,美国丹尼逊液压元件，美国克力帕
德国品牌：德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，德国E H，德国博力谋BELIMO,德国Kracht克拉克
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本丰兴TOYOOKI，日本大金液压DAIKIN，日本东机美
意大利：意大利ATOS阿托斯
注：原装正品，假一罚十！咨询购买！
详细信息
我司具有良好的市场信誉，专业的销售和技术服务团队，凭着多年经营经验，熟悉并了解市场行情，赢得了国内外厂商的支持。
日本THK轴承在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数
THK轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）
早期的直线运动THK轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动THK轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。的旋转THK轴承是轴套THK轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动THK轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。
在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球THK轴承的实例：一个木制球THK轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球THK轴承进行过描述。球THK轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“笼装球”的球THK轴承做过最早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球THK轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球THK轴承的。最早投入实用的带有保持架的滚动THK轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球THK轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动THK轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算THK轴承摩擦。第一个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了THK轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。
寿命
在一定载荷作用下，THK轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为THK轴承寿命。
滚动THK轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的THK轴承，应在其任何THK轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同THK轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的THK轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一THK轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
为确定THK轴承寿命的标准，把THK轴承寿命与可靠性联系起来。
由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批THK轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位，最长的相对寿命为4单位，最短的为0.1-0.2单位，最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的THK轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为THK轴承额定寿命 [1] 。
额定动载荷
为比较THK轴承抗点蚀的承载能力，规定THK轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的最大载荷为基本额定动载荷，以C表示。
也就是THK轴承在额定动载荷C作用下，这种THK轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90%，C越大承载能力越高。
对于基本额定动载荷
1．向心THK轴承是指纯径向载荷
2．推力球THK轴承是指纯轴向载荷
3．向心推力THK轴承是指产生纯径向位移得径向分量
