系统组成

 聚一搏交通公路恶劣天气气象自动监测系统由采集系统、传感器系统、供电系统、通讯系统、外围设备等硬件配合相应的采集软件、数据处理分析软件、中心站组网软件构成。对公路沿线的风向风速、气温、湿度、雨量、能见度、路面状况（路面和路基温度、结冰温度、路面干湿程度、积水厚度等））等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心。

测量指标

风    向：0～360°；精度：±3° ； 

风    速：0～60m/s；精度：±0.3m/s（≤10m/s）；

空气温度：-50～60℃；精度：±0.2℃；   

相对湿度：0～100%RH；精度：±2%RH ； 

降    水：0～4mm/min；分辨率  0.1mm；

气    压：500～1100 hPa；精度：±1.5hPa；

能见度：10m-2km；精度：≤10 %；

天气现象：10 ... 2000 米；识别4 种不同降水类型 (雨，毛毛雨，雪，雾，霾等）；

路基温度：-40℃～70℃；精度：±0.1℃；

路面状况：干/湿/湿/冰或雪/剩余含盐量/霜；精度：±0.1℃；

聚一搏交通公路恶劣天气气象自动监测系统功能

l 能够对能见度、大气温度、大气湿度、风向、风速、气压、雨量、遥感路面状况（路面状态：干燥、潮湿、霜、积水、积雪、结冰、冰水混合物等）以及当前天气状况：雾（轻雾、雾、浓雾）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夹雪）、无降水等气象要素进行全天候检测；

2自动采集各气象要素数据，对采集的数据进行预处理和算法处理，对采集数据进行相关统计形成逐分钟的值并定位存储在观测站存储器内；

3 自动上传监测数据：上传频率为1分钟；

4提供RS232，RS485，RJ45网口或GPRS无线等通讯方式。

3. 特点

1.设备采用模块化组装结构设计，紧凑小巧，各传感器尺寸小、重量轻，安装方便。

2.采用光电测量技术进行能见度、当前天气现象和路面状况测量，遥感测量，不需要破坏路面，省时省力，免维护。

3.路面状况监测仪器安装方便：设计有红色激光指示器，方便指示定位测量区域；

4.采用超声波测量技术进行风速风向测量，无活动转动部件，免维护长周期测量，适应高速公路恶劣环境应用。