新能源汽车双通道电池模拟器适用于新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车测试。该款新能源汽车电池模拟器采用四象限 PWM 整流、双向 BUCK 变换、纯数字化控制等核心技术开发，具有能量双向流动、能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、电网低污染、通讯接口丰富、保护功能等主要特点。EVWS系列双通道电池模拟器支持电压24~800V~1000V、电流 0~600A（峰值 1000A）/功率 0~300KW（峰值 450KW）全量程范围内连续可调。沃森新能源汽车电池模拟器适用于电动汽车用电机及其控制器的研发、型式、可靠性、出厂等各项测试实验。

新能源汽车双通道电池模拟器工作模式：

包含恒压、恒流、恒功率三种工作模式。工作在恒压模式、恒流模式还是恒功率模式取决于电压、电流和功率的设定值及负载的大小。根据负载所需电压值设定电源输出电压，当设定的电流和功率值大于负载所需电流和功率值时，电源工作于恒压状态，这是电池模拟器的工作状态。

新能源汽车双通道电池模拟器EVWS-160-800/1000型技术参数：

型号：EVWS-160-800/1000型

额定功率：160KW；

峰值功率：208KW；

输出电压：24-800/1000V;

额定电压：320V；

额定电流：±500A；

峰值电流：±650A；

外形尺寸（宽 * 深 * 高）：1200*1080*2000mm；

新能源汽车双通道电池模拟器EVWS系列：

1、新能源汽车双通道电池模拟器具有双向直流电源输出功能，包含恒压、恒流、恒功率多种输出模式。

2、采用四象限控制技术，全功率内能量双向流动，运行稳定可靠。

3、采用 PWM 整流技术，功率因数>0.99，输入谐波<3%，效率大于 93%。

4、采用高速数字控制技术，输出精度达到 0.1%。

5、采用七寸触摸屏操作，操作、显示便捷。

6、输出参数、保护参数可编程，可适用于不同类型设备测试。

7、内部器件采用 LEM、英飞凌等品牌，设备可靠性高。

8、具有多种操作接口、可实现远程操作以及嵌入测试系统。

9、采用模块化设计，设备后期维护简便。

10、一体式散热通道设计、温升低、运行可靠性高、使用寿命长。

11、线电压补偿功能，具有自动线电压补偿功能，可通过检测自动补偿线损，提高负载端的电能质量。

12、自由设置参数上限限制功能：具有输出电压、输出电流、输出功率设置值的上限限制，客户可修改限制值，在客户不同测试阶段防止客户的误操作引起设备损坏。

13、绝缘检测（选配）：具备绝缘监测功能，监测对地绝缘电阻。

14、风机调速功能：具备高低档风机调速功能，降低机器噪音。

15、直流编程功能：直流编程分渐变和步阶模式，支持 50工步，每工步支持运行时长设置。

16、并机功能：具备并机接口，支持2台电源并联输出。

17、电池模拟功能：电池模拟包含5种常用电池类型曲线，并且可以根据用户需要自定义5种电池曲线。

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