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DGSL-20-200-Y3A 安装简便FESTO滑台气缸544029

型号
DGSL-20-200-Y3A
参数
动作方式:双作用 应用领域:电子,电气
上海乾拓贸易有限公司

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液压类:德国BOSCH-REXROTH博士力士乐;美国VICKERS威格士;美国PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德国HYDAC贺德克;美国DENISON丹尼逊 ;意大利ATOS;德国FIUTEC;意大利马祖奇MARZOCCHI;意大利迪普马Duplomatic;日本TAIYO太阳铁工;日本大金DAIKIN;日本TOYOOKI丰兴;瑞士万福乐Wandfluh; 德国HAWE哈威;日本TOKYO KEIKI (TOKIMEC )东京计器;瑞士BUCHER布赫;美国MOOG;丹麦丹佛斯DANFOSS;日本岛电SHIMADEN;美国SUN 海德福斯。

电子元件器类:德国IFM易福门;德国TURCK图尔克;德国P F倍加福;德国BALLUFF巴鲁夫;意大利DATALOGIC;德国EUCHNER安士能;美国ACE,日本OPTEX;倍福BECKHOFF;万可WAGO;德国PILZ皮尔兹;德国E H;日本OMRON欧姆龙;德国SIEMENS西门子;法国施耐德Schneider(Telemecanique);日本Mitsubishi三菱;日本松下SUNX神视;日本;德国SICK施克;德国LEUZE劳易测;德国菲尼克斯PHOENIX;瑞士佳乐CARLO GAVAZZI;日本TAKEX;日本azbil山武(YAMATAKE) ;美国霍尼韦尔HONEYWELL(FEMA);美国AB罗克韦尔Rockwell;日本IDEC和泉;日本富士FUJI;德国Wenglor(威格勒);海德汉Heidenhain ;贝加莱B&R;日本FANUC法那科;德国AUMA;德国MURR;美国BANNER邦纳; 法国crouzet高诺斯;德国威卡WIKA;德国BIHL Wiedemann(B W);美国本特利Bently;德国dold都德;德国PIAB;美国ACE;日本妙德CONVUM;德国mahle;德国SOMMER;德国BERNSTEIN;英国MTL;德国Schmalz施迈茨;德国SCHMERSAL施迈赛;德国ZIEHL-ABEGG施乐百;瑞士TRACOPOWER;德国Di-Soric;西班牙RELECO;意大利FINDER;德国SCHRACK;美国快达Crydom;德国HENGSTLER亨士乐;德国JUMO;德国惠朋VIPA;WERMA伟马;SCHLEGEL时力高;意大利MP FILTRI;意大利杰弗GEFRAN;AUTONICS奥托尼克斯;德国SUCO;德国EMG;瑞士富巴HUBA;德国renishaw雷尼绍;日本NAGANO KEIKI长野计器;德国ebm-papst;台达DELTA;美国 GF;美国TOPWORX(GO);德国维纳尔WOHNER;美国诺信Nordson;美国heraeus;德国NOVOtechnik;德国VOLFA;德国FOXBORO;德国ECKARDT;德国KOBOLD;瑞士Contrinex科瑞;APC山特电源;EATON电源;瑞士KRAUS&NAIMER;中国台湾MOXA;德国威琅WIELAND;德国NEGELE;德国Lumberg 隆堡;美国EATON(Cutler-hammer)。

电机类:德国REXROTH力士乐;ABB电机;德国SEW;巴西WEG;CALPEDA科沛达;德国Siemens西门子;美国葆德BALDOR;德国VOGEL(SKF);日本TOSHIBA东芝;德国伦茨LENZE;德国mdexx美德克斯。

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详细信息

安装简便FESTO滑台气缸544029


 达到终端位置时机械锁定,用于在无增压已返回状态下固定滑块;正锁定 (E3)

• 滚轮导轨宽,刚性

工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

• 可从中间位置直接继续行程

用于安装一个更小的液压缓冲器。用于缓冲能量在缓冲 Y3 和 P1 之间的应用 51

用于大负载和高速。确保缓冲后精确地、金属对金属接触

当使用中间位置模块时,还需额外加装缓冲器支架 DADP-ES

• 不允许在没有缓冲元件的情况下进行运行

• 缓冲元件未包含在供货范围内

• 针对小型滑台式气缸的缓冲器所采用的规格和匹配相应缓冲器支架所使用的规格是一致的

• 建议将小型滑台式气缸DGSL终端位置上所使用的缓冲组件用于中间位置的缓冲

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

耐腐蚀等级 CRC 0 - 无耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L

洁净室等级 7 级,符合 ISO 14644-1

环境温度 0 °C ... 60 °C

端位的冲击能量 7 J

• 负载能力强

• 壳体和钢滑块组成一个导轨:无累积公差

中间位置模块能在行程范围内实现附加可调位置。

[1] 液压缓冲器支架

[2] 中间位置模块

• 取决于安装位置,对称结构能实现在推进或返回行程时接近中间位置

• 从终端位置可行程经过中间位置

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

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