带或不带导轨的紧凑型无杆气缸:机械耦合气缸的优化安装选项适用于简单安装,磁性耦合气缸可作为密闭零泄漏系统使用
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德国FESTO费斯托无杆气缸技术参数
中级会员第15年
代理商该公司创建于1957年,总部位于意大利北部。该公司拥有专业的电子液压技术和丰富的经验。他们提供的部件产品几乎覆盖整个液压领域。
由于其产品包含常规的最速控制(Bang-Bang)的开/关阀,该公司在比例控制阀中投入了很大的精力。他们的比例阀和开关阀系列产品从常规的NG6延伸到NG32。
该公司的标准系列产品涵盖了模块化阀和传统阀,例如压力控制阀。
该公司提供多数在爆炸性环境下使用的ATEX认证阀块。其ATEX认证产品包含油泵、阀门和油缸。有的阀门和油缸用不锈钢制成,可以在腐蚀性环境中使用。
Atos公司的伺服比例阀,运行精准,拥有高精度、高响应和高可靠性的电子闭环反馈,有广泛的*应用。ISO插装阀既可以作为开/关阀,也可以作为比例阀,这主要取决于插装阀的顶盖。ISO插装阀可以和顶盖上的控制阀里的内传感器相配合使用。所有比例阀都可以与外部驱动器或构成整体所必须的电子元件相配合使用。目前几乎所有的比例阀都可以和数字驱动器相连接。电脑可以通过USB电缆连接对数字驱动器和比例阀进行配置和管控。
Atos公司生产的液压油缸符合ISO6020和6022的国际标准,峰值压力高达350帕。液压油缸可配备缓冲装置和侦测活塞位置的传感器。另外,还生产阀芯配阀套式的伺服比例阀。Atos的可调流量泵规格可高达98 cm3/r并可配有流量电子控制器。同类型的径向活塞泵承受的压力可高达500帕。叶片泵可分为固定排量或可调排量,而且可以和PTO配合使用。泵类系列产品有多种选项,不同类型的油泵可以连接在一起使用。
ATOS电磁阀的主要特点电磁阀外漏堵绝,内漏易控,使用安全。内外泄漏是危及安全的要素。其它自控阀通常将阀杆伸出,由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动密封的外泄漏难题;唯有电磁阀是用电磁力作用于密封在电动调节阀隔磁套管内的铁芯完成,不存在动密封,所以外漏易堵绝。电动阀力矩控制不易,容易产生内漏,甚至拉断阀杆头部;电磁阀的结构型式容易控制内泄漏,直至降为零。所以,电磁阀使用特别安全,尤其适用于腐蚀性、有毒或高低温的介质。 ATOS电磁阀系统简单,便接电脑,价格低谦。电磁阀本身结构简单,价格也低,比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成的自控系统简单得多,价格要低得多。由于电磁阀是开关信号控制,与工控计算机连接十分方便。在当今电脑普及,价格大幅下降的时代,电磁阀的优势就更加明显。ATOS电磁阀动作快递,功率微小,外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒,即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路,比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低,属节能产品;还可做到只需触发动作,自动保持阀位,平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小,既节省空间,又轻巧美观。电磁阀调节精度受限,适用介质受限。电磁阀通常只有开关两种状态,阀芯只能处于两个极限位置,不能连续调节,(力图突破的新构思不少,但还都处于试验试用阶段)所以调节精度还受到一定限制。ATOS电磁阀对介质洁净度有较高要求,含颗粒状的介质不能适用,如属杂质须先滤去。另外,粘稠状介质不能适用,而且,特定的产品适用的介质粘度范围相对较窄。ATOS电磁阀型号多样,用途广泛。电磁阀虽有先天不足,优点仍十分突出,所以就设计成多种多样的产品,满足各种不同的需求,用途极为广泛。电磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服先天不足,如何更好地发挥固有优势而展开
Atos数字式轴运动控制器是现代设备和系统智能型运动控制解决方案:它们易于设置,并能通过PC程序实现对任何电液轴的位移、速度或力的化的闭环控制。
ATOS比例伺服阀
Atos数字式伺服比例阀可靠性高,可与优质的伺服阀媲美 ... 是比例技术的体现
阀芯-阀套精密遮盖,可闭环反馈,安全复位,高响应,数字式电子放大器出厂预设,流量/压力/位置数字控制,
Atos比例阀产品系列齐全,秉承模块化设计理念,灵活组合,与相应的电子放大器和轴控制器匹配实现对流量, 压力,方向的控制。
全套阀芯间互换,包括抛物线型,线性,差动型以及各种尺寸规格的阀芯。
性能高:响应快,滞环小,重复精度高。
叠加阀符合ISO标准, 品种齐全, 精密设计, 与ISO标准电磁阀叠加安装在一起
流量可达300 l/min
压力可达350bar
带或不带导轨的紧凑型无杆气缸:机械耦合气缸的优化安装选项适用于简单安装,磁性耦合气缸可作为密闭零泄漏系统使用
P: 两端带弹性缓冲垫
PPV: 双端具有可调缓冲
YSR: 自调节液压缓冲器
YSR-C: 自调节液压缓冲器
YSRW: 自调节渐进式液压缓冲器
无杆气缸 – 行程长度可根据需要定制
型号 | 直径 [mm] | 行程 | 缓冲 | 感测 | 说明 | |||||
力 [N] | [mm] | P | PPV | YSR | YSR-C | YSRW | A | |||
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无杆气缸 DGC | 8 … 63 30 … 1,870 | 1 … 5,000 | + | + | - | + | + | + |
无杆气缸DGC的产品目录
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无杆气缸 DGP/DGPL | 18 … 80 153 … 3,016 | 10 … 3,000 | - | + | - | - | - | + |
无杆气缸DGP/DGPL的产品目录 | |
无杆气缸 SLG | 8 … 18 30 … 153 | 100 … 900 | + | - | - | + | - | + |
无杆气缸SLG的产品目录 | |
无杆气缸 DGO | 12 … 40 68 … 754 | 10 … 4,000 | + | + | - | - | - | + |
无杆气缸DGO的产品目录 | |
直线驱动单元 SLM | 12 ... 40 68 ... 754 | 10 ... 1,500 | - | - | + | + | - | + |
直线驱动单元SLM的产品目录 |
+ 标准,始终可用
KF: 循环滚珠轴承导轨
GF: 滑动轴承导轨
G: 基本型
FA: 被动导向轴
Fy: x 轴上的zui大许用力
Fz: y 轴上的zui大许用力
Mx: x 轴上的zui大许用转矩
My: y 轴上的zui大许用转矩
Mz: z 轴上的zui大许用转矩
由滑块驱动
型号 | 导轨类型 | 导轨特性 | |||||||
KF | GF | G | FA | Fy [N] | Fz [N] | Mx [Nm] | My [Nm] | Mz [Nm] | |
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无杆气缸 DGC | + | + | + | + | 150 … 15,200 | 150 … 15,200 | 0.5 … 529 | 2 … 1.157 | 2 … 1,157 |
无杆气缸 DGP 无杆气缸 DGPL | - + | - + | + - | - + | - 340 … 2,000 | 120 … 5,000 340 … 2,000 | 0.5 … 32 2.2 … 100 | 11 … 750 10 … 230 | 1 … 140 10 … 230 |
直线导向单元 SLG | + | - | - | - | 255 … 930 | 255 … 930 | 1 … 7 | 3.5 … 23 | 3.5 … 23 |
无杆气缸 DGO | - | - | - | - | - | 200 | - | - | - |
直线导向单元 SLM | + | - | + | - | - | 380 | 23 | 23 | 23 |
+ 标准,始终可用