电缆桥架

　　沪仪仪表集团电缆桥架由托盘或梯架的直线段、弯通、组件以及托臂（臂式支架）、吊架等构成具有密接支撑电缆的刚性结构系统之全称

的分类

　　1、梯级式　CQ1-T型梯级式是根据国内外有关资料而改进设计的。它具有重量轻、成本低、造型别具、安装方便、散热、透气好等优点。他适用于一般直径较大电缆的敷设，适合于高、低压动力电缆的敷设。 　　2、　托盘式　托盘式是石油、化工、轻工、电讯等方面应用zui广泛的一种。它具有重量轻、载荷大、造型美观、结构简单、安装方便等优点。它即适用于动力电缆的安装，也适合于控制电缆的敷设。 　　3、槽式　　槽式是一种全封闭型。它zui适用于敷设计算机电缆、通信电缆、热电偶电缆及其他高灵敏系统的控制电缆等。它对控制电缆的屏蔽干扰和重腐蚀中环境电缆的防护都有较好的效果。 　　梯级式、托盘式、槽式各自优缺点：梯级式汇线桥架具有良好的通风性能，不防尘、不防干扰。槽式、托盘式汇线桥架具有防尘、防干扰性能。 　　4、大跨距　　当前大跨距一般是由拉挤玻璃钢型材组装而成，适用于电力电缆、控制电缆、照明电缆及配件等。与铁制桥架相比，具有使用寿命长（一般设计寿命为二十年）、安装方便且成本低（比重仅为碳钢的1/4，施工中无需动火，单根桥架长度可达8米，甚至更长）、切割方便、不需维护等*性。 

玻璃

　　机械强度高，它既有金属桥架的刚性又有玻璃钢桥架的韧性，耐腐蚀性能好、抗老化性能强、造型美观、安装方便、使用寿命长。环氧树脂及环氧树脂复合型适合在强腐蚀环境、大跨距、重载荷条件下使用。 　　环氧树脂及环氧树脂复合型技术，使玻璃具有机构结构设计合理，具有工艺*、造型美观、表面平滑、薄厚*，机械强度高，安装方便、抗腐蚀及老化的优点。 

电线设计

　　智能建筑的弱电系统,通常有多个信息监控和通信设施诸如BA（楼宇自动化）、OA（办公自动化）、CA（通信自动化）等相应的系统组成, 　　以BA为例,除了建筑物本身的供电、供排水、空调、电梯和停车场等设施配置必要的信息监控外,还有SA（安保自动化）、FA（消防自动化）等若干个子系统,实现系统集成或部分系统集成。根据建筑主体的功能需求来确定其等级和内容,这些系统包括不同类别的电缆和导线,其中有些是属于有源缆线（电源电压一般为DC12/24/48V和AC220V）, 　　有些则是无源电（光）缆线（如数据电缆、视频同轴电缆等）,因此,在布线方式和路由选择的排列进行设计时,应该加以区别,不但应该符合规范的要求,还要考虑布线的安全性、可扩性、经济性和美观,便于维修,作为承载各种电缆敷设的载体,从属于布线的需要,同样应遵循上述原则加以实施。由于建筑物内多种管线平行交叉,空间有限, 　　特别是大型写字楼、金融商厦、酒店、场馆等建筑,信息点密集,缆线敷设除了采用楼板沟槽和墙内埋管方式外,在竖井和屋内天棚吊顶内广泛采用,提供不同走向的布线,弱电系统的各种缆线分类布放在桥架内,其*路由选择和安装方式要根据走向的要求,并结合建筑结构和空调、电气等管线协商的位置加以确定,无源缆线不能与有源电缆并排铺设, 受条件所限铺放同一桥架内,其间必须采用金属隔板分设,引出的缆线尽量避免平面交叉,桥架穿越楼板,墙体或伸缩缝时,应该在建筑图上标出予留相应的空洞和位置,避免因遗漏等到施工时临时钻空,可能伤及土建结构。为了防止电磁辐射的干扰（EMC），在桥架的设计中，应考虑桥架的封闭性。 

设计标准

　　一、型式及品种的选择 　　1、需屏蔽电气干扰的电缆网路或有防护外部（如：有腐蚀液休，易燃粉尘等环境）影响的要求时，应选用（FB）类槽式复合型防腐屏蔽（带盖） 　　2、强腐蚀性环境应采用（F）类复合环氧树脂防腐阻燃型。托臂、支架也要选用同样材料，提高桥架及附件的使用寿命，。在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所宜加盖板。 　　3、除上述情况外，可根据现场还环境及技术要求选用托盘式、槽式、梯级式、玻璃防腐阻燃或钢质普通型桥架。在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所宜加盖板。 　　4、在公共通道或户外跨越道路段，底层梯级的底部宜加垫板或在该段使用托盘 。大跨距跨越公共通道时，可根据用户要求提高桥架的载荷能力或选用行架。 　　5、大跨距（>3m）要选用复合型桥架（FB）。 　　6、,卡博菲桥架,爱帆桥架均可替代互用！ 　　7、户外要选用复合环氧树指桥架（F）。 　　二、规格选择 　　1、桥架的宽度和高度就按下表选择，并应符合电缆真充率不超过有关标准规范的规定值，动力电缆可取40-50%，控制电缆可取50-70%，另外需予留10-25%的式程发展余量。 　　2、各种弯通及附件规格应符合工程布置条件并与桥架相配套。 　　3、支、吊架规格的选择，应按桥架规格、层数、跨距等条件配置。并应满足荷载的要求。 　　4、桥架横截面积的选择见表 　　桥架上电缆网络中任一线路的zui大自动过电流保护的额定电流值或整定值（A） 桥架横截面充许zui小值（mm2） 　　0-60 129 　　61-100 258 　　101-200 452 　　201-400 645 　　401-600 968 　　三、支、吊架的配置 　　1、户内支、吊短跨距一般采取1.5-3m。户外立柱中跨距一般采取6m。 　　2、非直线段的支、吊架配置就遵循以下原则。当桥架宽度<300mm时，应在距非直线段与直线结合处300-600m的直线段侧设置一个支、吊架。当桥架宽度>300mm时，除符合下述条件外，在非直线段中部还应增设一个支、吊架。 　　3、桥架多层设置时层间中心距为200，250，300，350mm。 　　4、桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm（金属桥架）。 　　四、防火 　　要求桥架防火的区段，必须采用钢制或不燃、阻燃材料。我公司生产的BJⅢ系列均为防火桥架。 　　五、接地 　　1、桥架系统应具有可靠的电气连接并接地（只对金属桥架）。 　　2、当允许利用桥架系统构成接地干线回路时应符合下列要求。桥架端部之间连接电阻应不大于0.00033欧姆，接地孔应清除绝缘涂层。在1KV及以下中性点直接接地系统中，受电设备的接地与系统中性线接地相连。装有处动切断供电装轩时，桥架的级长方向金属横截面积应不小于规定值。 　　3、沿桥架全长另敷设接地干线时，每段（包括非直线段）桥架应至少有一点与接地干线可靠连接。 　　4、对于振动场所，在接地部位的连接处应装置弹簧圈。 　　六、桥架系统设计内容 　　桥架系统工程设计应与土建、工艺以及有关专业密切相配合以确定*布置，其设计内容可含有： 　　1、桥架系统的有关剖面图。 　　2、桥架系统的平面布置图。 　　3、桥架系统所需直线段、弯通、支、吊架规格和数量的明细表以及必要的说明。 　　4、有特殊要求的非标件技术说明或示意图。 　　七、安装 　　的安半夜请参照中国建筑标准设计研究院所发行的JSJT-121全国通用建筑标准设计-电气装置标准图集《安装》04D701-3。 　　八、设计要求 　　1、桥架系统的路径平面布置图； 　　2、桥架系统的有关断面图。 　　3、桥架系统所用防腐材质及所需直通、弯通、支（吊）架等的规格和数量明细表以及必要的说明，连接板及螺丝、防护帽按以上要求由生产厂家配齐。 　　4、有特殊要求的非标准技术说明或示图。 

桥架结构

　　分为槽式、托盘式和梯架式等结构,由支架、托臂和安装附件等组成。选型时应注意桥架的所有零部件是否符合系列化、通用化、标准化的成套要求。建筑物内桥架可以独立假设, 也可以附设在各种建（构）筑物和管廊支架上,应体现结构简单,造型美观、配置灵活和维修方便等特点,全部零件均需进行镀锌处理,安装在建筑物外露天的桥架,如果是在邻近海边或属于腐蚀区,则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好, 耐冲击强度高的物性特点。为了减轻重量还可以采用铝合金电缆和玻璃钢桥架,其外形尺寸， 荷载特性均与钢质桥架基本相近,由于铝、钢比重不同（Al = 2.7,Fe = 7.86， 按重量计算,铝钢之比约为1：3,根据两种材质的市场价折算,铝合金桥架的造价费用较之同类镀锌钢桥价要高出2.0倍,铝合金桥架具有美观,重量轻、安装方便等优点, 近年来, 铝合金桥架已在有的工程中加以应用。 

桥架荷载及荷载特性

1、的荷载

　　的荷载分为荷载、动荷载和附加荷载。 　　静荷载是指敷设在内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。 　　动荷载是指安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站（行）人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。 

2、选用桥架的步骤

　　（1）确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。 　　（2）计算每层电缆的均布荷载（kN/ m2）,初步确定桥架的型号、规格。 　　（3）按zui大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。验算式如下： 　　Q使用=q1+q2 　　式中：q1 --电缆的均布荷载（各层的均布荷载中取zui大值）（kN/ 　　m2），均布荷载是托盘、梯架或电缆槽的荷载； 　　q2--考虑电缆敷设或检修时,人的重量等效的均布荷载（kN/ 　　m2）,q2值的计算，人的重量一般按p=90kg计。 　　表示集中荷载和均布荷载的弯距如图2 　　按zui大弯距相等的条件折算： 　　令pι/4=q2ι2/8则q2=2p/ι 　　∵P=90kg 　　∴q2=180/ι 　　式中：P--1人的荷载（kg） 　　ι--1个支撑点间距（若支点间距不等时取zui大值）（m） 　　q2--1 人的等效均布荷载（kg/m） 　　根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距,查阅生产厂家的样本资料,反复核查间距和桥架型号,直至满足负荷要求为止。 　　（4）挠度 　　挠度值如何取定,目前尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此,计算时只要充分利用钢材的zui大允许应力,并保证有足够的安全系数,一般zui大挠度与跨距（支撑点间距）之比取1/250~1/150为宜。 

桥架的胀缩问题

　　由于环境温度变化,钢质会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境zui高温度为40℃,zui低温度为-20℃,则的zui大收缩量按下式求得： 　　Δt=11.2 ×10-6×60deg（度）×1000mm 　　由此得出结论： 　　温差为60℃时 ,Δι =0.672mm/m 　　温差为50℃时, Δι =0.560mm/m 　　温差为40℃时, Δι =0.448mm/m 　　工程设计中直线段应考虑伸缩接头,伸缩接头的间距建议按以下取定： 　　当温差为40℃时为50m; 　　当温差为50℃时为40m; 　　当温差为60℃时为40m; 

接地

　　根据规范的有关规定,镀锌进行良好的接地。 　　（1）镀锌直接板每个固定螺栓接触电阻 　　应小于0.005Ω,此时可作为接地干线（喷粉不宜作接地干线）,每个的电阻值可按下式计算： 　　r=ρ·L/S 　　式中：ρ =15×10Ω-6 / cm（20℃）； 　　L=长度按100mm计算； 　　S=截面积cm2。 　　（2）梯架于托盘的单位电阻值见表2。 　　表2 梯架于托盘的单位电阻值 　　（3）电缆槽的单位电阻值见表3 　　（4）当安装连接程整体后,每根梯边（或每个电缆槽）的电阻为： 　　R=L（r+1/3r’） 　　式中： 　　R--梯边，即（电缆槽）全长总电阻（mΩ）； 　　r--梯边单位长度电阻（mΩ/m） 　　r’--直接板固定螺栓接触电阻。 

桥架设计及安装要求

　　1、作为布线工程的一个配套项目,目前尚无专门的规范指导,个生产厂家的规格程式缺乏通用性,因此,设计选型过程应根据弱电各个系统缆显得类型、数量,合理选定适用的桥架。 　　（1）确定方向：根据建筑平面布置图,结合空调管线和电气管线等设置情况、方便维修,以及电缆路由的疏密来确定的*路由。在室内,尽可能沿建筑物的墙、柱、梁及楼板架设,如许利用综合管廊架设时,则应在管道一侧或上方平行架设,并考虑引下线和分支线尽量避免交叉,如无其它管架借用,则需自设立（支）柱。 　　（2）荷载计算：计算主干线纵断面上单位长度的电缆重量。 　　（3）确定桥架的宽度：根据布放电缆条数、电缆直径及电缆的间距来确定的型号、规格,托臂的长度,支柱的长度、间距,桥架的宽度和层数。 　　（4）确定安装方式：根据场所的设置条件确定桥架的固定方式,选择悬吊式、直立式、侧壁式或是混合式,连接件和紧固件一般是配套供应的,此外,根据桥架结构选折相应的盖板。 　　（5）绘出平、剖面图,局部部位还应绘出空间图,开列材料表。 　　2、如与电力合用时,应将电力电缆和弱电电缆各直一侧,中间采用隔板分隔。 　　3、弱电电缆与其它低电压电缆合用桥架时,应严格执行选择具有外屏蔽层的弱电系统的弱电电缆,避免相互间的干扰。 　　4、其它安装 　　（1）由室外进入建筑物内时,桥架向外的坡度不得小于1/100。 　　（2）与用电设备交越时,其间的净距不小于0.5m。 　　（3）两组在同一高度平行敷设时,其间净距不小于0.6m。 　　（4）在平行图上绘出桥架的路由,要注明桥架起点、终点、拐弯点、分支点及升降点的坐标或定位尺寸、标高,如能绘 制桥架敷设轴侧图,则对材料统计将更精确。 　　直线段：注明全长、桥架层数、标高、型号及规格。 　　拐弯点和分支点:注明所用转弯接板的型号及规格。 　　升降段：注明标高变化,也可用局部大样图或剖面图表示。 　　（5）桥架支撑点,如立柱、托臂或非标准支、构架的间距、安装方式、型号规格、标高,可同意在平面上列表说明,也可分段标出用不同的剖面图、单线图或大样图表示。 　　（6）电缆引下点位置及引下方式,一般而言,大批电缆引下可用垂直弯接板和垂直引上架,少量电缆引下可用导板或引管注明引下方式即可。 　　（7）宜高出地面2.2米以上,桥架顶部距顶棚或其它障碍物不应小于0.3米,桥架宽度不宜小于0.1米, 

桥架内横断面的填充率不应超过50%。 　　（8）内缆线垂直敷设时,在缆线的上端和每间隔1.5米处应固定在桥架的支架上,水平敷设时,在缆线的首、尾、转弯及每间隔3~5米处进行固定。 　　（9）在吊顶内设置时,槽盖开启面应保持80 （毫米的垂直净空,线槽截面利用率不应超过 50%。 　　（10）布放在线槽的缆线可以不绑扎,槽内缆线应顺直,槽内缆线应顺直,尽量不交叉,缆线不应溢出线槽,在缆线进出线槽部位,转弯处应绑扎固定。垂直线槽布放缆线应每间隔1.5米固定在缆线支架上 　　（11）在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设线时,应对缆线进行绑扎。4对线电缆以24根为束,25对或以上主干线电缆、光缆及其它信号电缆应根据缆线的类型、缆径、缆线芯数分束绑扎。绑扎间距不宜大于1.5米,扣间距应均匀,松紧适度。 　　（12）桥架水平敷设时,支撑间距一般为1.5-3m,垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m。 　　（13）金属线槽敷设时,在下列情况下设直至架或吊架：线槽接头处；间距3m；离开线槽两端口0.5m处；转弯处。 　　5、材料统计 　　（1）桥架：分别统计出各种型号规格桥架的全长,除一该桥架的标准长度,得出桥架的数量外,再增加1%－2%的余量。 　　（2）立柱：如采用统一规格的立柱,可用桥架全长除以平均立柱间距,得出立柱数,再增加2%～4%余量。如立柱规格不一,则需分别统计。 　　（3）托臂：桥架全长除以托臂平均间距,再增加1%～2%余量,极为总需量。 　　（4）其它部件：按其主体数乘以一定比例（视总厂而定）求得其总数。 

各部件名称含义及一般术语

的主要部件

　　安装时的支托，是通过立柱和托臂来完成的。立柱是支撑的主要部件；而桥架的荷重是通过托臂传递给立柱的。因此立柱和托臂是安装的两个主要部件。 

铝合金

　　铝合金制装置的简称，由铝合金材料制作托盘或梯架的直通弯通附件以及支吊架等构成用以支承电缆具有连续刚性结构的总体装置。 

梯形

　　梯形直接承托电缆的部件的简称，由两根纵向侧边与若干根横档构成的梯形部件 

有孔托盘

　　有孔槽形直接承托电缆的部件的简称，由带孔眼的底板和侧边所构成的或由整块铝合金板冲孔后弯曲制成底部有孔的槽形部件 

无孔托盘

　　无孔槽形直接承托电缆的部件的简称，由底板与侧边构成的或由整块铝合金板弯曲制成实底的槽形部件。 

LQJ系列桥架

　　LQJ系列铝合金是沪仪仪表集团自行设计制造的一种抗腐蚀桥架。它具有结构简单、式样新颖、耐腐蚀，安装维护方便，不需保养等特点，能够适用于广泛的环境条件。 　　LQJ系列铝合金防腐桥架按结构形式可分为LQJ-A、B、C型和LQJ-LPC型，前者分别采用不同截面形状的铝合金挤压型材加工桥架邦板和梯档，可制成梯级式、托盘式、槽式结构以满足不同场合的需要，后者采用铝板折边成型，制成槽式汇线槽及各类特殊弯通，以满足电缆布线的需要。LQJ-A、B、C型铝合金挤压型材加工成型后固溶和人工时效处理，不仅提高了耐蚀性，而且提高了铝合金的强度，从而保证铝合金桥架具有较高的承载能力。 　　LQJ系列铝合金防腐桥架表面经阳极氧化处理，使其更具有优异的耐蚀性、具有耐腐蚀时间长、不需要保养的优点，特别适用于高温、高湿、富盐雾的环境中选用。 

的结构形式

　　载荷曲线 　　槽式的结构形式 　　组合式的结构形式 　　桁架式梯架、大跨距桥架的结构形式 　　选型样本

1．桥架的选择

　　1．1在工程设计中，桥架的布置应根据经济合理性、技术可行性、运行安全性等因素综合比较，以确定*方案，还要充分满足施工安装、维护检修及电缆敷设的要求。 　　1．2桥架水平敷设时距地面的高度一般不低于于2.5m，垂直敷设时距地面1.8m以下部分应加金属盖板保护，但敷设在电气房间内时除外。水平敷设在设备夹层或上人马道且低于2．5m，应采取保护接地措施。 　　1．3桥架、线槽及其支吊架使用在有腐蚀性环境中，应采用耐腐蚀的刚性材料制造．或采取防腐蚀处理，防腐蚀处理方式应满足工程 　　环境和耐久性的要求。对耐腐蚀性能要求较高或要求洁净的场所，宜选用铝合金。 　　1．4桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架，托盘内添加具有耐火或难燃性能的板，网等材料构成封闭或半封闭式结构，并采取在 　　1．5需要屏蔽电磁干扰的电缆线路．或有防护外部影n向如户外日照，油，腐蚀性液体、易燃粉尘等环境要求时．应选用无孔托盘式。 　　1．6在容易积聚粉尘的场所，应选用盖板；在公共通道或室外跨越道路段．底层桥架上宜加垫板或使用无孔托盘。 　　1．7不同电压、不同用途的电缆不宜敷设在同一层内： 　　（1）1kV以上和1kV及以下的电缆： 　　（2） 同一路径向一级负荷供电的双回路电缆； 　　（3） 应急照明和其他照明的电缆： 　　（4）电力，控制和电信电缆。 　　若不同等级的电缆敷设在同一时，中间应增加隔板隔离。 　　1．8当钢制直线段长度超过30m，铝合金超过15m时．或当经过建筑伸缩（沉降）缝时应留有O-30mm补偿余量．其连接宜采用伸缩连接板。 　　1．9电缆梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，电缆在梯架、托盘内的填充率一般情况下，动力电缆可取40%-50%，控制 　　电缆可取50%。70%．且宜预留l0%一252工程发展裕量。 　　1．10在选择的荷载等级时，的工作均布荷载不应大于所选荷载等级的额定均布荷载，如果的支吊架的实 　　际跨距不等于2m时．则工作均布荷载应满足： 　　式中qG----工作均布荷载，kN/m； 　　qE----额定均布荷载，kN/m； 　　LG----实际跨距，m。 　　桥架的额定均布荷载等级见表1。 　　表1 钢制的额定均布荷载等级 　　 

　　表2 铝合金的额定均布荷载等级