∞①地磅∞①3.4*21米电子地磅称∞①江苏地磅∞①150吨电子秤

 

≌ミ电子汽车衡（Electronic truck scale）
≌ミ标准电子汽车衡也被称为电子地磅，英文为：Electronic truck scale 。
≌ミ是用于对大宗货物称重的秤。在上世纪80年代之前常见的汽车衡一般
≌ミ是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪
≌ミ80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精
≌ミ度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
≌ミ： ，电子：tailongsh
≌ミ标准汽车衡按秤体结构可分为：u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、
≌ミ钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡；
≌ミ汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、
≌ミ称重仪表，现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。
≌ミzui大称量：30吨，40吨，50吨，60吨，80吨，100吨，120吨，150吨，180吨。
≌ミ尺寸规格：宽度3.0米，3.2米，3.4米三种规格，长度6.0--24.0米，高度0.34米。
≌ミ称重精度：III（GB/T7723-2002）
≌ミ标准汽车衡标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表
≌ミ三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，
≌ミ选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
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≌ミ数字式电子汽车衡的特点
≌ミ数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
≌ミ①模拟式传感器的输出信号zui大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，
≌ミ很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的
≌ミ输出信号均在3-4V左右，其抗*力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题
≌ミ②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
≌ミ③，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中zui多可接32只称重传感器。
≌ミ~！数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术
≌ミ①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊；
≌ミ②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。*性，互换性好，
≌ミ多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，
≌ミ简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。
≌ミ③故障自动诊断，出错信息代码提示功能。
≌ミ④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过
≌ミ内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变 数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车
≌ミ衡故障率--数字化校准技术
≌ミ①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；
≌ミ②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数*。
≌ミ③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。
≌ミ当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠
≌ミ上海台隆电子衡器有限公司在*的发展过程中以过硬的产品质量，良好的产品性能，
≌ミ的技术优势与国内外*的钢铁，矿山，冶金，化工，能源交通等企业建立了
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