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韩国优仪-FINEST F1006全功能汽车故障诊断示波器
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生产厂家常州锐品精密仪器有限公司十数年一直致力于提升中国实验室生产力水平,从提供*品质的实验室仪器、设备,到为客户度身定制系统的实验室整体解决方案,通过专业、细致和全面的技术支持服务实现“为客户创造更多价值”的承诺。
锐品自2000年成立以来,始终恪守“在竞争中创业、在变化中突破”的创业理念,以诚信的经营之道赢得客户的信任,以过硬的技术水平赢得客户的尊重和认可,在业内具有深远的影响力,逐渐成为实验室集成商*。自2007年以来,锐品实现营业额2.5亿元人民币,服务客户超过5000家,众多世界五皆已成为锐品的忠实客户。
锐品公司提供专业、优质的实验室整体解决方案: 锐品公司提供的不仅仅是单纯的产品,而是集产品、应用和服务于一体的解决方案。实验室系统是多技术层面的复杂系统,除了实现实验技术这个主要功能外,还涉及许多其它系统,如水、电、气、通风、管道、信息、真空、检测报警、废气(液、物)处理,危险品储存、安全、消防等。锐品公司技术人员不仅为您提供实验室的整体设计和安装,还从专业的角度出发,结合仪器的使用要求,根据用户需要,参考上较早的实验室标准,对以上各系统进行整体规划和设计,为您提供*水准的实验室解决方案。
锐品公司一直与供应商保持良好的合作关系,不断引进各种优质的实验室产品。目前,锐品公司主要经营欧、美、日实验室仪器领域的*品牌产品,在市场上拥有优势份额,旗下产品种类十分齐全,如BROOKFIELD,IKA,MEMMERT,SIEMENS,GRABNER,KOEHLER,ATAGO,EXAKT,JULABO,ILMVAC,美国泛美,美国雷泰,美国福禄克,德国K.K,德国EPK,德国仪力信,德国菲希尔,德国德图,日本美能达,日本日置,英国易高,美国爱色丽,英国卡拉斯(CLASS),英国派特(PTE),英国里泰(Tritex),德国尼克斯(QNix),BW等,产品涵盖计量仪器,实验室通用仪器,化学分析,物理测试,无损检测设备,环境测试仪器,健康保健,水质分析,气体检测等仪器工业用品,如天平,滴定仪,水分仪,粘度计,搅拌器,烘箱,色差计,分光光度计,色谱,二次元,影像仪,硬度计,粗糙度,测厚仪,超声波探伤仪等一系列仪器。涉及到石化,精细化工,制药,日化,食品,涂料,建材,电子,汽车,农业等众多生产行业,以及高校,研究所等科研机构的实验室。
作为向实验室、工业中分析、检测方案的提供者,锐品以其品质优良、价格合理的仪器及专业产品,贴切的应用和周到的服务*诠释着锐品的承诺。
锐品公司凭借金蝶EAS系统和丰富的存货管理经验,建立了仪器物流中心,我们能够保证良好的现货率和流通率,为广大客户提供优秀的服务。
展望将来,锐品公司将会引进更多优质的实验室产品,并将更多专业的应用技术渗透到日常服务中去,更便捷、更周到地满足客户需求。对锐品而言,满足不同行业、不同应用、不同需求的用户是我们孜孜以求的坐标和不断超越的动力!在未来激烈多变的市场竞争中,锐品将与客户一起携手并进,共创辉煌。
-->韩国优仪-FINEST F1006全功能汽车故障诊断示波器描述
当今,汽车车载诊断系统对于精确定位故障已经有了长远的发展,虽然它涵盖感测器/驱动器/连接器和终端设备的故障检测,但是它并不够完善,由于在检测时无法及时捕捉中短暂和间歇性“无代码”故障,可能导致汽车出现驱动性严重问题。因此,解读汽车“无代码”故障,一直是众多汽车维修技师真正的挑战。
1006:综合全功能汽车示波诊断器/汽车万用表/OBDII故障码阅读器是功能强大的、多功能(三合一)工具,相对于诊断OBDII感测器和部件,它还能有效用于诊断和排解汽车电子系统中难以捕捉的、“无代码”的驱动性问题。
1005:综合全功能汽车示波诊断器/汽车万用表是功能强大的、多功能(二合一)工具,它能有效用于诊断和排解汽车电子系统中难以捕捉的、“无代码”的驱动性问题。
▪ 特点
▪ 25兆取样速度 [样本/秒] (单通道) ▪ 信号成型 ▪ 中文菜单 ▪ 真有效值图形万用表 ▪ OBDII故障码阅读功能(只限1006) ▪ *的“瞬时捕捉”模式,即时显示及存储异常信号 | ▪ 预先设置可以令用户方便快速的检测汽车各个系统和传感器,驱动器的问题 ▪ 强大的内置中文数据库,包括操作理论,测试程序,连接方法,参考波形,常见故障的疑难排解 ▪ 方便易用的功能表和大量的预置和自动配置 ▪ 二次点火系统测试 ▪ 柴油机系统测试 ▪ USB介面,支援代码和数据库的更新 |
▪ FINEST 1006功能菜单
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▪ OBDII故障码阅读器
这个模式非常适合于确定一个特定的故障区域,并且确保同示波器和图形万用表在同一故障区域所测试的结果的正确性。
代码实例
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描述
如果您的汽车有问题,您只想知道任何的诊断错误码呈现在汽车的计算机系统,使用这个仪表作为OBDII(EOBD)故障码阅读器取回代码,代码的读取,和它们的定义,将给予您有价值的信息和如何从事下一步检测的起点。一旦故障码取得,您能使用示波器或图形万用表诊断特定区域深度问题。
▪ 图形万用表模式
图标说明:
1.指示仪表测量功能 -当前: 大多数zui近的仪表读数 2.表明保存功能可用 3.低电池电量指示 4.表明图形万用表模式 5.表明自动量程模式 -按下设定启动自动量程 -使用四向键设定量程,并会关闭自动量程 6.表明单位电压 7.表明所显示时间 8.表明信号来源的通道 |
描述
图形万用表模式绘制出单个测量,比如幅值伴随时间变化的频率。图形万用表模式的时间范围可手动设置从5秒到24小时。
垂直比率的范围也可手动设定,可设定范围取决于所显示的测量。
图形万用表绘制的测量是基于循环的,任何变化都会很快反映出来。
这个模式非常适合于找出缓慢的过程变化的结果。
图形万用表模式下可测量
-交直流电压
-电阻/二极管/通断
-转速
-频率,占空比,脉冲宽度
-二次点火峰值电压,燃烧电压和燃烧时间
-喷油嘴峰值电压和打开时间
-闭合角
-交直流电流
-温度
▪ 示波器模式
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描述
示波器模式提供了从通道A或通道B,时间范围从1μs到50秒部分的单个波形的显示,电压范围从50mV到300V满刻度。
显示可由所有的时间设定触发,而且触发斜面和水平可按需要调整,示波器显示默认为Glitch Detect mode故障探测模式,可显示出即使是zui狭窄范围的可能故障。
单输入示波器模式(只对应是部件测试)提供在波形可见区域之上4 meter的测量的显示。
特点
自动和手动波形显示模式
单个获取功能:
-通常的示波器模式是通过周期性的获得方式自动重复测量去取得波形
-Single-Shot允许您执行单个事件快照获取
-Repeat Test重复测试
触发控制功能
-触发源选择
-自动触发和常态触发选择
-上升和下降斜面触发选择
-触发水平设定
水平触发位置显示(10%,50%,90%)
-10%触发位于接近显示屏的左边缘
-50%触发位于显示屏*
-90%触发位于接近显示屏的右边缘
噪音过滤功能:例如当点火系统呈现杂讯时,将带宽从正常5MHz减少到2kHz来过滤噪音
光标键功能:通过光标读取测量信号的细节信息
保持,储存,及读取显示功能
适用于测试到偶然的异常波形和信号
适用于示波器,图形万用表,部件测试和瞬时捕捉模式
瞬时捕捉(GLITCH SNARE)模式
瞬时捕捉模式可以让您可靠的捕捉到和显示出不易捕捉的和不寻常信号的实际信号波形。
Glitch snare 瞬时捕捉结合了实时测量和特别设计的示波器触发,它是一种基于事件的监测测量结果,当结果偏离高于或低于一个呈现的基准的限制时触发,当一个触发事件发生时,输入信号即被捕捉。
想象一下因为一个间歇的短路,ABS传感器频率波形有一个偶然的下降,当车轮旋转时,频率信号输出是稳定的直到因为短路而有一个突然的下降。直到短路发生前,频率的波形一直都是稳定的。在那个瞬间,波形出现一个敏锐的尖峰向下,表明频率为零。现在想象一下设定“触发门槛”高于和低于所显现波形的稳定的频率值,当波形向下的尖峰出现时,一个触发事件同时产生,这就是瞬时操作的本质。
通常当示波器试图探测连续的交流信号的下降和其它突然变化时,主要的信号会被忽略因为这些仪表只显示新的波形(以一定的速率每秒)。于是,对它们来说捕捉和显示偶然的干扰或下降显得很不容易。同时如果一个有意思的事件确实发生并捕捉到,它会马上覆盖下一个正常信号,这样细节的检查就变得不可能。
瞬时捕捉操作只有在不寻常信号的条件下触发,实时上保证您会捕捉到*个异常事件,捕捉到的信号会保留在瞬时捕捉的显示上供您检查,直到它被下一个不寻常信号覆盖。
而且,当激活自动保存时,每一被探测到的新的事件都会自动存储到记忆体1到记忆体4。通过设定自动保存项目,您可以设定自动更新到的事件。
该仪器一个zui大的特点是,瞬时操作是*自动的,触发门槛会根据zui近的信号历史记录自动计算,测量值作为瞬时操作的基础为系统默认。(特定的部件测试使用其它测量,某些不适当测试会使瞬时捕捉操作失效)
当频率,脉冲宽度或占空比信号里附着有连续的交流或数字信号时,瞬时捕捉就会非常有用。
强大的内置数据库
内置的帮助系统提供强大的数据库,并支持更新!
帮助系统包括(适用于所有的部件测试)
-操作理论
-测试程序
-连接方法
-标准的参考波形
-疑难排解
帮助系统实例
DI (Distributor Ignition) Primary 主分电器盤点火系统测试
操作原理
在动力系统中,主点火线圈讯号是三个zui重要诊断讯号的其中之一。此讯号能诊断出驱动力的问题,如没有动力,怠速时熄火或驱动时引擎动力不足,延时,终断等。
由主点火线路中所捕捉的波型对于二次点火系统的燃烧是一个很关键的数据,因透过一次及二次线圈的相互电感,二次点火中的燃烧会返回主点火系统。
此测试提供有关每个汽缸中的燃烧素质,在测试中获得的波型主要有以下用途:
1. 分析每个独立汽缸的闭合角(即线圈充电时间)
2. 分析点火线圈和二次线路效率的关系 (由点火线或点火电压线)
3. 分辨出在每个独立汽缸中的错误空气燃油混合比(由燃烧在线看出)
4. 分辨出因堵塞或损坏而导致汽缸引擎动力不足的火花塞
故障特征
不或很难启动,熄火,不点火,延迟,低燃油经济性
测试步骤
1. 连接CH A的测试线到主点火线圈讯号(驱动部分),接地引入线至车盘的地(GND)
2. 在KOER(点火打开、引擎运转)的情况下,使用节气门加速和减速引擎驱动汽车以产生需要的驱动性问题。
3. 如需曲轴测试,将触发讯号模式设为“一般”
4. 确保所有汽缸的*性,如幅度,频率,波型型态,及脉冲宽度
标准参考波形
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疑难排解
1.请查找波形的下降点(点火线圈开始充电去保持相对*),这表明单个汽缸的停歇*性和实时准确性。
2.请查找“arc-over”或燃烧线的相对*高度。线太高表明二次点火存在高的阻抗,可能有开路或不良的火星塞连线或大的跳火间隙(电板间隙)。线如果太短表明二次点火存在低的(与通常比较)阻抗,可能有阻塞的,破裂的,或拱起的火星塞连线。
3.请查找火花或燃烧电压是否保持适当*,该项指标能成为汽缸Air-Fuel Ratio空燃比的一个标识。如果混合气太稀,燃烧电压可能会高一些,同样如果混合气太浓,燃烧电压可能会比通常要低一些。
4.请查找燃烧线是否为相对*的整齐(没有很多杂乱信号“噪音”)。很多的杂乱信号表明汽缸的一个点火失败,因为有超前的点火时间,不良的喷油器,阻塞的火星塞等,或其它原因。较长的燃烧线(超过2ms)表明一个不正常的浓的混合气,较短的燃烧线(低于0.75ms)表明一个不正常的稀的混合气。
5.请查找燃烧线后至少2,超过3个的波动,,这表明一个好的点火线圈(一个好的冷凝器在点类型燃烧)。
▪ 配件
标准配件 | -Ni-MH可充内置电池(1.2V x 5) (BT10) -二次点火电压测试夹 (SIP 1000) -用户说明书 (FUM1006) | |
可选配件 | -USB 连线和驱动程序光盘 (USB1000) -独立 12 V 充电器 (PC 1000/12) |
标准包装 |
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▪ 电气参数
准确度是指±% +zui后读数(温度18°C至28°C ,湿度80%)
[示波器]
水平 | 采样率 | 25 兆样本/秒 |
记录长度 | 1000 点 | |
数据刷新 | 实时,滚动 | |
准确度 | ± (0.1% + 1像素) | |
扫描率 | 5秒至24小时在1, 2, 5 次(GMM图形万用表模式) | |
1微秒至50分钟在1, 2, 5 次(示波器模式) | ||
垂直 | 带宽 | DC 至 5 MHz;-3 dB |
分辨力 | 8 bit | |
通道 | 2通道 | |
耦合方式 | AC, DC, GND | |
输入阻抗 | 1 MΩ / 70 pF | |
zui大输入电压 | 300 V | |
300 V | 50 mV至100 V在1, 2, 5 次 | |
准确度 | ± 3 % | |
触发 | 触发源 | CH A, CH B, TRIGGER(外触发) |
灵敏度(CH A) | < 1.0 div to 5 MHz | |
灵敏度(触发) | 0.2 V p-p | |
模式 | 单次、常态和自动 | |
耦合方式 | AC, DC | |
斜面 | 上升和下降斜面 | |
其它 | 瞬时捕捉 | 示波器模式(对应部件次测试) |
获取模式 | 示波器模式 | |
储存设置 | 8个波形和设置 | |
参考波形 | 51波形和设置 | |
光标 | 时间和电压 | |
仪器设置 | 语言、对比度和格线 |
[图形万用表]
RPM 转速测量
模式 | 量程 | 准确度 |
4 缸 | 120 ~ 20000 RPM | 2 RPM |
2 缸 | 60 ~ 10000 RPM |
频率测量
功能 | 量程 | 分辨力 | 准确度 |
频率 | 10 Hz | 0.001 Hz | ± (0.1 % + 3 d) |
100 Hz | 0.01 Hz | ||
1 kHz | 0.1 Hz | ||
10 kHz | 1 Hz | ||
100 kHz | 10 Hz | ||
1 MHz | 100 Hz | ||
5 MHz | 1 kHz | ||
% Duty 佔空比 | 2.0 % ~ 98 % | 0.1 % | 脉宽> 2 μs |
Dwell 闭合角 | 3.6 ° ~ 356.4 ° | 0.1 ° | 1.2 °/krpm + 2 d |
脉冲宽度 | 2 μs ~ 450 ms (Pulse Width > 2 μs) |
直流电压测量
量程 | 分辨力 | 准确度 |
500mV | 0.1mV | ± (0.3 % + 5 d) |
5 V | 0.001 V | |
50 V | 0.01 V | |
600 V | 0.1 V |
>输入阻抗: 10 MΩ
交流电压测量
量程 | 分辨力 | 准确度 | |
40Hz~400Hz | 400Hz~10kHz | ||
500mV | 0.1mV | ± (0.5 % + 5 d) | ± (2.5 % + 5 d) |
5 V | 0.001 V | ||
50 V | 0.01 V | ||
600 V | 0.1 V |
>输入阻抗: 10 MΩ
交流+直流(AC+DC) 电压测量
量程 | 分辨力 | 准确度 | |
40Hz~400Hz | 400Hz~10kHz | ||
DC 500mV | 0.1mV | ± (0.8 % + 5 d) | ± (3.0 % + 5 d) |
DC 5 V | 0.001 V | ||
DC 50 V | 0.01 V | ||
DC 600 V | 0.1 V |
电阻测量
量程 | 分辨力 | 准确度 |
500Ω | 0.1Ω | ± (0.5 % + 5 d) |
5 kΩ | 0.001 kΩ | |
50 kΩ | 0.01 kΩ | |
500 kΩ | 0.1 kΩ | |
5 MΩ | 0.001 MΩ | ± (0.75 % + 5 d) |
30 MΩ | 0.01 MΩ | ± (0.75 % + 10 d) |
通断测試
测量电压 | 臨介 | 响应时间 |
1.2 V | 約 70Ω | 1 ms |
二极管测量
量程 | 开路电压 | 准确度 |
2.0 V | 3.0 V | ± (2.0 % + 5 d) |
温度测量
量程 | 分辨力 | 准确度 |
-50 °C 到 1300 °C | 0.1 °C | ± 3 °C |
直流电流测量( 电流鉗頭输出)
量程 | 分辨力 | 准确度 |
30 mA ~ 20 A | 1 mV/10 mA | ± (1.5 % + 20 mA) |
100 mA ~ 40 A | 1 mV/100 mA | ± (2.0 % + 20 mA) |
40 A ~ 60 A | 1 mV/100 mA | ± (4.0 % + 0.3 A) |
交流电流测量(电流鉗頭输出 )
量程 | 分辨力 | 准确度 | |
40 Hz ~ 1 kHz | 1 kHz ~ 5 kHz | ||
30 mA ~ 10 A | 1 mV/10 mA | ± (2.0 % + 20 mA) | ± (4.0 % + 30 mA) |
100 mA ~ 40 A | 1 mV/100 mA | ± (2.0 % + 20 mA) | ± (6.0 % + 30 mA) |
40 A ~ 60 A | 1 mV/100 mA | ± (8.0 % + 0.3 A) |
▪ 依照标准 -CAT II 300V -IEC 1010-1 -UL 3111-1 -C22.2 No. 1010-1 -UL-Listed -CE-mark
▪ 综合参数
工作温度 | 0 °C至40 °C (32 °F至104 °F) |
储存温度 | -20 °C至60 °C (-4 °F至140 °F) |
相对湿度 | 0 %至80 % 或0 °C至35 °C (32 °F至 95 °F) 0 %至70 % 或0 °C至55 °C (32 °F至131 °F) |
温度系数 | 0.1 x (准确度) / °C (< 18 °C or > 28 °C ; < 64 °F or > 82 °F) |
输入和接地zui大电压值 | 300 V |
zui大输入电压 | 300 V |
GMM基本 DC 准确度 | 0.3 % |
带宽 | DC至 5 MHz (-3dB) |
zui大采样速率 | 25 M /秒 |
图形万用表读数 | 5,000 |
显示 | 280 x 240 像素 |
参考波型 | 51 |
PC 连接 | USB 1.1 |
电源 | 有背光4小时 |
尺寸(H x W x D) | 9.06 x 4.72 x 1.97” (230 x 120 x 50 mm) |
安全标准 | CAT II 300 V per IEC 1010-1, UL 3111-1 and C22.2 No. 1010-1 |