汽车排放与节能检测

随着社会的发展、人民生活水平的提高，“有车一族”越来越多，每逢节假日都能看到出城的高速公路上排起长队的车流，每天的早晚高峰也让人头疼不已，这不仅消耗着人们的时间和耐心，也影响着空气质量和人体健康。即使是在室内，也需要担心汽车尾气在空气中飘荡，被风吹进房间再被人吸进体内。

汽车污染已成为世界性公害，其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视。汽车的内燃机实际上是一座小型化工厂，消耗石油资源。汽油燃烧后产生驱动力，同时也产生了许多复杂的化学反应，排放出温室气体，加剧了温室效应。

发动机尾气的主要成分

汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。
发动机尾气的主要危害

【从环境保护的角度】

l  汽车尾气会造成温室效应，也会引起气候变暖，这对地球的影响也是毁灭性的；

l  汽车尾气还会使环境当中存在光化学烟雾，主要成分是臭氧、过氧酰基硝酸酯类和醛类等，释放在空气中，会恶化空气；

l  汽车尾气还会影响植物的生长，尤其是尾气浓度到达一定程度时，会使土壤和水源都被酸化，自然会影响一些植物的生长情况；

l  汽车尾气含有的温室气体，也含有的含碳元素的气体成分，燃烧不充分的情况也会造成资源的浪费。

【从人民生活体验的角度】

l  汽车尾气主要的危害是形成光化学烟雾；汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应，生成臭氧，它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死，农作物减产；形成雾霾、能降低大气的能见度，妨碍交通。

l  汽车尾气中一氧化碳的含量较高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状。

l  汽车尾气中的氮氧化合物含量较少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物进入肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，造成肺气肿。亚硝酸盐则与血红蛋白结合，形成高铁血红蛋白，引起组织缺氧。

l  汽车尾气中的碳氢化合物有200多种，其中C2H4在大气中的浓度达0.5ppm（十万分之一）时，能使一些植物发育异常。汽车尾气中还发现有32种多环芳烃，包括3,4-苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到0.012ug/m3时，居民中得肺癌的人数会明显增加。离公路越近，公路上汽车流量越大，肺癌死亡率越高。

l  汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”。

l  汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达0.6~0.8ppm时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。

汽车尾气的排放成分与汽车发动机的工况有必然的联系，当汽车发动机系统出现一定的故障时，排放的尾气中某些成分必然高于或者低于正常标准，通过气体分析仪检测发动机不同工作情况下尾气中危害成分的含量，可判断发动机故障原因。所以由汽车尾气的检测结果可分析发动机的工况、工作性能的好坏。同时，针对发动机尾气排放的研究，可以更好地对气体污染物排放进行控制，有效地减少温室气体排放、光化学烟雾的形成，减少碳排放等方向均有非常高的意义。随着汽车尾气的排放标准日趋严格，汽车尾气分析也将越来越重要。

重庆交通大学通过使用MCA14m高温红外气体分析仪进行针对发动机尾气有害成分进行的定量定性分析。对博士们各个研究方向的课题进行服务，包括：发动机尾气有害气体分析定量定性分析、温室气体成分相关研究及碳排放相关研究。

目前高温红外气体分析仪已成功应用于老师们的试验研究，老师们对设备的性能给予了非常高的评价。

乐氏科技 MCA14m高温红外烟气分析仪

MCA14m高温红外烟气分析仪采用上成熟的原态采样、原态分析方法。实现污染源大气污染物的快速，无损，原态高精度测量。整个分析全程高温取样、高温过滤、高温快速分析，无需气体干燥、稀释、冷却等前处理，直接分析样品，限度的减少了过程损失，测量结果更加真实可靠。

MCA14m高温红外烟气分析仪可以对：O2、CO、CO2、NO、NO2、N2O、SO2、CH4、NH3、H2O、HCL、CH2O、C3H8等气体同时定量、定性检测，每组测量气体采用多段量程设计，并且量程可根据被测样品浓度自动切换测量，分析仪测量组分的量程也可根据用户需求进行量身定制。分析仪满足国内目前环保低排放检测需求，是当下完善环保标准、法规的利器。同时也是企业控制过程工艺以及污染源废气排放的检测仪器。

【产品特点】
原态分析方法：全程高温取样、高温过滤、高温分析----限度的减少过程损失和减少污染物二次反应。

l  预处理系统：全程高温185℃取样（特殊需求温度可设定），源头上解决烟气温度低、温度大产生过程损失的问题。

l  结构示意图: 高温185℃过滤（特殊需求温度可设定），避免冷态过滤过程中在过滤器表面产生冷凝水加速吸附样气中的SO2、NOX等。

l  流程图: 高温185℃分析（特殊需求温度可设定），采用高温测量法（不使用制冷器，避免溶解反应发生，减少损失，热湿态分析，全程高温加热185℃，水呈气态，不除水，直接连接含量一起进行分析，避免了除水过程中低浓度NO2、SO2、HCL、NH3、HF等气体的溶解，尤其适合脱硫脱硝后低浓度NOX、SO2的测量，SO2低量程可选0-50mg/m3，NH3低量程可选0-10mg/m3。

采用的光程技术：为提高仪器的检出限，增强仪器的灵敏度和精度；保障被测低浓度样品能够良好的光能量吸收，高温测量池镜片采用Au、Ba两种贵金属再经过高度的抛光打造而成，使得光程长可达16米。

完善的数据处理：交叉干扰补偿系统多组分、多梯度的数据补偿。

通过滤波技术进行检测被测样品，同时对每个测量组分进行动态多点量程线性调校，并且同时进行多点动态数据交叉干扰补偿（以 H2O为例），气体组分间的交叉干扰是非线性关系，无法通过常规线性补偿系数进行修正。