德国FESTO止动气缸的结构原理：德国FESTO止动气缸的结构原理:由叶片轴转子（即输出轴）、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起，叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路，当左路进气时，右路排气，压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之，作逆时针摆动。
德国FESTO止动气缸体积小，重量zui轻，但制造精度要求高，密封困难，泄漏是较大，而且动密封接触面积大，密封件的摩擦阻力损失较大，输出效率较低，小于80%。因此，在应用上受到限制，一般只用在安装位置受到限制的场合，如夹具的回转。

Festo是欧洲*家生产单作用气缸的制造商。如今，Festo提供用于各种应用场合的气缸，从单作用气缸.紧凑型气缸.圆形气缸到双作用气缸或夹紧气缸紧。
Festo气缸是气动原件的一个重要的组成部分，FESTO费斯拓带活塞杆的气缸:有紧凑型气缸ADN，festoDSNU气缸，AEN，短行程气缸ADVC，AEVC，气缸，标准气缸:DSBCDSBFBSBF扁平气缸DZF，festoDSBG气缸，EZH，EZH，圆形气缸DSNU，ESUN，小型气缸EG，不锈钢气缸:CRDNG，CRDNGS，CRDSNU，CRHD，在机械行业，家具行业，水处理行业，包装行业，提供丰富的多种派生形产品。
应用于汽车行业的夹紧金属板材零件的夹紧气缸DW，应用发动机和变速箱测式的止动气缸DFST等。
Festo也提供相匹配的接近开关。
Festo气缸：自调节、安全、易清洗。
特殊性能：气动、自调节缓冲PPS帮您节省五分钟的调节时间。
Festo是欧洲*家生产单作用气缸的制造商。如今，Festo提供用于各种应用场合的气缸，从单作用紧凑型圆形气缸到摆动气缸或夹紧气缸。
Festo也提供相匹配的接近开关。
FESTO气缸用在各行各业，于除尘设备上的气缸一般配套提升阀和电磁脉冲阀使用，FESTO气缸公司根据客户具体要求和需求定制不同缸径和行程的气缸、气缸法兰、气缸配套的单耳双耳、以及气缸标准FESTO气缸和气缸加长气杆等。德国FESTO止动气缸的结构原理；压缩空气进入气源处理元件，经分水过滤、减压、加润滑油处理后，具有一定压力的干燥、洁净、润滑的空气由电磁阀进入气缸。电磁阀接收电控柜信号，控制气缸动作，气缸，实现冷风、卸灰、离线清灰引、返吹风转换等自动化过程。标准气缸可分为：63、80、100、125规格。气缸的正常工作条件：介质、环境温度为-5~70℃，工作压力为0.1~1Mpa.气缸运动速度范围为50~500mm/S.电磁阀K25JD至25系列二位五通截止式换向阀可分为五口二位/五口三位系列规格，要根据工程要求选择合适通径、电压、接管螺纹、安装形式的电磁阀。也可根据实际用途配套选用。
FESTO气缸是气动原件的一个重要的组成部分，气动元件包括气源处理元件，气动控制元件，festo止动气缸，气动执行元件，festo旋转气缸，气动辅助元件。气缸就属于气动执行元件。
电驱动元件的一体化服务商公司专业销售:带活塞杆的气缸:有紧凑型气缸，短行程气缸，扁平气缸，圆形气缸，小型气缸，festo非标准气缸，螺纹形气缸或不锈钢气缸等还有特殊类型的符合ATEX标准的气缸，用于易爆环境或采用耐腐蚀不锈钢制成的便于清洗的气缸。

德国FESTO止动气缸的结构原理；FESTO标准型止动气缸DFSP
具有加强活塞杆和轴承的气缸，能承受较高的侧向作用力。
用于传送带和托盘运输系统，对货物进行制动和分离–具有平顺，低噪音和安全制动等特点。
制动气缸DFSP
标准型止动气缸，适用于所有应用
缸径16,20,32,40,50mm
行程5...30mm
活塞杆推出后许用的冲击力880...6280N
位置感测
固定式缓冲
派生型：耳轴,滚轮,抗旋转
DFST制动气缸
缸径：50,63,80mm
行程：30...40mm
活塞杆伸出后许用的冲击力:3000...6000N
位置感测
固定式缓冲
摆动杠杆
止动气缸STAF
缸径32和80mm
行程20...40mm
活塞杆伸出后允许的冲击力480...14600N
位置感测
固定式缓冲