液压制动器概述：  

液压制动器是一种由交流电磁铁操纵的常闭式抱闸，能广泛应用在起重运输机械中，制止物件升降速度以及吸收运动或回转机构运动质量的惯性。  

主要由立板架、闸瓦、调整杆、弹簧及底座等部分组成。闸瓦与立板架，立板架与底座均由轴销连接，立板架的一边可以安装电磁铁，主弹簧安装在立板架的上方；调整杆的顶端与电磁铁的停挡相近，为了增加闸瓦与制动轮表面的摩擦系数，在闸瓦上装有可更换的石棉刹车带。  

当被操纵的电磁铁断电时，由压缩弹簧，保持制动状态；当电磁铁通电吸合时，产生松闸，使机构可以运转。  

其他：  

为了选用较小型号的和缩小安装位置，应安装在高速传动轴或电机轴上，因该轴的扭矩zui小。另外在选择时，其基本参数是制动力矩，它与制动时间成正比，所以在决定和计算制动力矩时不可太大，以满足工作要求为适宜。为了使在尽可能小的制动力矩下工作，可以通过节螺母来改变主弹簧的压缩长度，达到需要的弹簧力及制动力矩，表3列出的技术数据，可供用户调节时参考。  

机器设备在安装了制动轮以后，再安装，制动轮必须经动力、静力平衡，其表面粗糙度低于6，硬度不低于HB-28。  

两闸瓦中心连接必须经制动轮中心偏差不得超过0.3mm。