2009年2月，NASA的Taurus XL火箭（T8）搭载一颗气候研究卫星时未能进入预定轨道。结果，火箭重新进入地球大气层，发生解体并燃烧。幸存的火箭和卫星碎片全部散布在太平洋中。这项任务*失败。Taurus T8未能进入预定轨道的原因是太重。这导致有效载荷整流罩在上升过程中无法分离。

2011年3月，Taurus T9也出现同样的现象。两次失败任务的总成本至少是7亿美元和数年研究。

LSP（NASA发射服务计划）随后的调查结果现已公布。两次故障的原因均地指向*相同部件的故障；两次生产中使用的铝材料性能均低于标准。

为了得出这一结论，调查员揭露了普遍存在且系统地伪造材料规格的黑幕。存在两个主要问题：，供应商故意篡改不合格的铝验证测试结果。第二，供应商并未进行符合正确水平的质量测试。此外，NASA也未进行自己的来料检验。

NASA发射服务主任Jim Norman发表下述声明：

“如果材料测试结果被篡改，且提供的证明不真实，就会导致发射任务失败。Taurus XL在OCO和Glory任务中的失败造成了7亿多美元的损失和科研人员多年的科学研究的代价。”

在NASA案例中，低于标准的铝规格不是一次性或简单的错误。供应商被指控（并已承认）经常篡改材料测试结果：在19年内篡改2,000项测试结果，有200多位客户因此而受到影响。

NASA损失7亿美元仅仅是由于两个组件的故障。近20年伪造测试结果的总成本尚且未知。

我们之前已经讨论过100% PMI测试的必要性，以及为什么要信任但需核实您的来料。

对于大多数人而言，如果我们生产的产品在该领域出现故障，我们将承担责任。这会导致我们遭受利润损失，并损害我们的声誉。制造商必须对自己的材料规格验证负责，这比以往任何时候都更为重要。我们长期以来反复强调一点：信任但需核实。

庆幸的是，我们拥有技术的支持，现在内部进行材料测试非常简便，也相对便宜；这就是您如何避免发生这种情况的方法。

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