变压器空载试验的目的、试验方法

  　变压器空载试验是为了确定10kV及以上变压器励磁臂的空载阻抗。

　　测量中变化电压空载损耗的增加通常是由于绕组匝间短路、绕组层间短路、绕组并联支路短路、各并联匝数支路，导致磁势不平衡，增加空载电流。空载部分用开路表示，在图中右侧显示为“孔”或电路的不完整部分。

　　变压器空载试验的目的、试验方法(图2)

        变压器上的开路测试接线图如图所示。如图所示，电压表、瓦特表和电流表连接到变压器的 LV 侧。借助自耦变压器将额定频率的电压施加到低压侧。

　　变压器的高压侧保持开路。在自耦变压器的帮助下，施加的电压逐渐增加，直到电压表给出的值等于 LV 侧的额定电压。LV侧达到额定电压后，记录电压表、电流表和功率表的读数。

　　电流表中的读数给出了空载电流I。由于空载电流Ie远小于变压器的额定电流，电压下降可以忽略不计。

　　由于电压表读数 V1 可以认为等于变压器的次级感应电压，所以功率表读数表示测试期间的输入功率。由于变压器是开路的，没有输出，所以这里的输入功率由变压器的铁损和空载时的变压器铜损组成。但如前所述，变压器中的空载电流与满载电流相比是很小的，因此我们可以忽略空载电流引起的铜损。因此，它可以将瓦特表读数与变压器中的铁芯损耗相等。

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