液压油污染的原因
时间:2023-01-10 阅读:1719
液压油液被污染的原因是很复杂的,但大体上有以下几个方面:
1.1残留物的污染: 主要指液压元件以及管道、油箱在制造、储存、运输、安装、维修过程中,带入的砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等,虽然经过清洗,但未清洗干净而残留下来的残留物所造成的液压油液污染;
1.2侵人物的污染:主要指周围环境中的污染物,例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵入点,如外露的往复运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入系统所造成的液压油液污染;还如维修过程中不注意清洁,将环境周围的污染物带入,以粗代细,甚至不用过滤器,过滤器几年不清洗、滤网不经常清洗、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用,从而把污染物带入。
1.3生成物的污染:主要指液压传动系统在工作过程中所产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、水分、气泡及油液变质后的胶状物等所造成的液压油液污染。这些颗粒污物类似于研磨金属加工面使用的研磨剂,液压系统中的污染颗粒随着液压油的流动而遍布整个系统。当通过泵、缸、阀各液压元件时,会加剧各摩擦副的磨损,产生出新的污染颗粒,造成恶性循环,大大降低元件的使用寿命,严重地威胁着液压系统的正常工作。油液分解残余物及表面活性媒介物等,它们会腐蚀机件,并使元件表面的污物分散到油液中去而难以清除,还降低过滤网附着污物的能力,常常使节流小孔堵塞。使液压元件失效造成事故故障。
1.4液压油中混入的其它油品。不同品种、不同牌号的液压油其化学成分是不相同的,当液压油中混入其它油品后,就改变了其化学组成,从而使用其性质也发生变化。
1.5污染度等级:工作介质的污染用污染度等级来表示,它是指单位体积工作介质中固体颗粒污染物的含量,即工作介质中所含固体颗粒的浓度。为了定量地描述和评定工作介质的污染程度,标准化组织的标准ISO4406中已经给出了污染度等级标准(表1.4)。污染度等级用两组数码表示工作介质中固体颗粒的污染度,前面一组数码代表1mL工作介质中尺寸不小于5μm的颗粒数等级,后面一组数码代表1mL工作介质中尺寸不小于15μm的颗粒数等级,两组数码之间用一斜线分隔。例如污染度等级数码为18/15的液压油,表示它在每毫升内不小于5μm的颗粒数在1300~2500之间,不小于15μm的颗粒数在160~320之间。