在汽车内饰行业，雾化是指从汽车内部设备上挥发和汽化出的物质在玻璃板上，特别是挡风玻璃上形成的冷凝现象。当照明不佳时，雾化凝结物可能会对挡风窗的通视程度造成影响。

德国标准 DIN 75201，确定了两种检验汽车内饰材料及原料的雾化性能的方法，方法 DIN 75201-A，通过测量60°-反射系数来确定材料的雾化状况；方法 DIN 75201-B，通过计算可冷凝成分的重量，来确定材料的雾化性能。

其中，DIN 75201-B 的具体测试方法为，将一定质量的样品放入烧杯中，用铝箔圆片覆盖住杯口，然后放入温度为（100±0.3）℃的恒温浴槽中16个小时，注意同时需保持铝箔圆片温度在21℃。在16小时的恒温过程中，样品释放出的半挥发性有机化合物气体，会在铝箔圆片上凝结。通过计算试验前后测出的铝箔片的质量差，即可得出收集到的雾状凝结物的重量。

图 1 和图 2 显示了一个专为 DIN 75201-B 测试方法定制的恒温浴槽，浴槽内放置了八个烧杯，每个烧杯上分别覆盖有一个单独的盖板。浴槽配有 ECO Silve 浸入式恒温器，为浴槽内的导热液体提供所需的温度控制，满足 100 °C 恒温的控温需求。ECO Silve 内置可分 6 级调节的压力泵，能够确保烧杯周围的温度稳定在 100±0.01 ℃。

          图1 带有定制浴槽和 ECO Silver 浸入式恒温器的测试装置                                                 图2 装有样品的烧杯    

需要注意的是，实验过程中，在对烧杯进行100℃ 恒温的同时，还需要通过外部的循环冷水，将盖板温度冷却至 21 °C。（Tips：LAUDA Microcool  实验室冷却水循环器，可实现对盖板的单独控温 ）

图3 ECO Silver 浸入式恒温器

另外，ECO 内置程序控制器，可通过LCD显示屏编辑温度参数，操作简单，并有独立的过温保护装置，控温稳定，非常适合在无人值守的情况下连续运行。使用 ECO Silver，可以在第一天下班前，做好试验前铝箔片称量和样品放置，在夜间对样品进行连续16小时的温度控制，在第二天上班后，进行试验后的重量称量即可，省心省力！

LAUDA  ECO Sivler, 用于汽车内饰雾化性能测试，咨询更多产品信息，欢迎联系LAUDA！

参考标准：

德国标准DIN 75201

参考产品：

LAUDA ECO Silver 浸入式恒温器 （浴槽控温）

LAUDA Microcool 冷却水循环器 (盖板控温）