力士乐液压泵、柱塞泵的保养和检查↓：
液压泵使用过程中，要注意检查以下内容，这些工作对液压泵维修是非常重要的，要记录并反映：
→要经常检查液压泵的壳体温度，壳全外露的zui高温度―般不能超过80℃
→要定期检查工作油液的水分，机械杂质、黏度、酸值等，若超过就值，应采取净化措施或更换新油，禁止使用未经净化处理的废油，以及净化后未达到规定标准的伪劣油液。
→及时更换堵塞的过滤器的滤芯，新滤芯必须确认其过滤精度，达不到要求的不得使用；
→主机进行定期检修时，不要轻易拆开液压泵。当确定发生故障好开时，务必注意拆装工具和拆装环境的清洁，拆下的零件要严防划伤、碰毛；装配时，各个零件要清洗干净，加油润滑，并注意安装部位，不要装错，
→液压泵长期不用时，应将壳体内原有油液放出，再灌满含酸值较低的油液，外露加工面涂上防锈油，各油口须用螺堵封好，以防污物进入。
力士乐REXROTH叶片泵的基本维修↓：
→→配油盘修复
液压泵维修中的配油盘的修复要求修复后能基本保证卸荷槽的性能参数，能保证表淬层不被磨掉，表淬层厚度小于或等于0.15mm。配油盘上、下两个面分别为配油面及静密封面，采用外圆与定位销进行定位，以防止配油盘转动。取出配油盘后，应检查其静密封面有无缺陷。若上下两个面均有缺陷，则应在初步打磨的基础上以受损zui小的面为基准在平面磨床上反复1～2次后即可消除配油盘静密封面的缺陷，
采用交替磨的目的是为了从根本上消除上、下面与定位外圆轴线的不垂直度，确保配油面及静密封面的密封性能，磨削过程中切忌一次磨削量过大（以小于或等于0.01mm为宜）。
→→平面配油运动副的修复
在修复好转子端面与配油盘端面后，将其分别洗净，采用人工对研的方式在研磨平台上以配油盘静密封面为基准固定好配油盘，双手握住转子，在转子端面与配油面间加入80号研磨膏及润滑油进行对研，当对研至两个面密封带全部磨平后，清洗上述两个面，更换130号研磨膏进行对研，直至密封带及外圈支承带*接触（可通过对研后的光泽进行判断）
此时配油摩擦副已修复好。由于对研时磨损量极小，故不会改变转子或配油盘原有的形位公差，对研的目的在于提高两个面的光洁度及实际有效接触面积，以利于旋转时的动密封及油膜润滑。配油盘静密封面与泵体安装基面的静密封修复工艺也是采用对研的方式，当然，若有条件可设计制造对研机来代替人工对研。
力士乐液压泵、柱塞泵产品注意事项↓：
→→一定要将油箱管路等元件*清洗干净，以保证*条对油液清洁度的要求；重点在清理液压油箱和元件的所有接口，接头等元件。
→→吸油滤芯: 吸油滤清器要经常清洗和更换，以确保吸油口真空度不得小于0.68bar压力。
→→油液温度的要求: 温升在启动发动机，液压系统工作5分钟，液压油的温升不得超过100C；液压系统工作10分钟，液压油的温升不得超过300C。
→→启动温度: 环境温度200C以上时，让发动机怠速动转3-5分钟后再加载，进入工作状态；当环境温度在200C以下的时候，至少让发动机怠速动转30分钟以上，待油温达到200C左右再加载，进入工作状态。
→→搬运安全要求: 在搬运液压泵马达时，切切注意不要使泵的控制手柄和溢流阀与硬物发生碰撞。严重的撞击会使得控制阀和伺服油缸或补油泵以及溢流阀产生外漏油的现象，需要注意搬运时候轻拿轻放。
→→壳体注油: 在装上泵、马达并将系统正确连接完毕后，向泵或马达中注入清洁油液，将上方泄油管拆下，见油液流出后拧紧接头。保证空运转时候，泵内回转体的润滑，否则容易磨损或者烧坏回转元件。
→→严禁拆卸 :液压系统出现问题时，非液压专业人事请不要擅自拆卸泵或马达元件，您可能不知道后果如何，可能会造成巨大的损失。