派克PARKER柱塞泵噪声过大怎么解决介绍如下：

       1. 油箱内油量未能满足要求。低压吸油管道存在密封问题，进油口滤油器受阻或进油橡胶管老化，泵体低压进液区域存在沙眼，导致泵吸入大量空气，进而引发振动与噪声问题。

　　2. 泵的配流盘或进油阀发生损坏。进油阀座不稳固，进液弹簧失效，出油阀座松动，出油阀弹簧断裂或弹性减弱，造成泵压腔密封性能下降，部分柱塞压油无力，流量不稳定。这导致柱塞腔内油量不足，进而引发泵流脉动和振动。

　　3. 阀式配流泵上的高度存在问题。低压阀座因加工质量不佳或长期使用后螺纹变形，尺寸变化，或铁屑清洗不彻，导致新阀安装后阀面受力不均衡，引发阀门未密封的振动现象。

　　4. 曲轴轴柱塞泵上，连杆与曲轴之间的间隙超出标准范围。连杆与连杆销座孔的间隙过大，导致冲击振动。

　　5. 轴向柱塞泵缸体尺寸公差超出标准，泵轴支承轴承定位精度不足。轴承安装不符合设计要求，轴向定位调节不当，导致泵产生振动和噪声。

　　6. 斜轴泵转子缸体上7个柱塞孔的分度偏差过大，各孔尺寸精度低，导致泵在高速运行时产生振动和噪声。

　　7. 柱塞与缸之间存在拉伤现象。缸件偏磨，柱塞腔内空气排气孔堵塞，无法排出空气。冬季油温低，油粘度大，吸油不足，导致振动和噪声。

　　8. 发动机动力不足，运行不稳定。

　　9. 泵输入轴花键损坏，传动连接盘或减震连接盘失效，转轴十字头万向节损坏。

　　10. 泵的固定螺栓因长期运行而松动，支架固定不牢固。

　　11. 泵与发动机安装的同轴度超出标准，增加了泵偏心运行的附加负荷。

　　12. 负荷和控制元件调速不当。如限速阀和背压阀压力不平衡，导致系统振动；限速阀或背压阀故障引发振动；主导系统泵故障导致主泵振动；泵的油管过长，固定不牢固，造成相互碰撞。

　　派克PARKER柱塞泵噪声过大怎么解决

       如果长期派克PARKER柱塞泵噪操作后保养做的不到位，就会导致派克PARKER柱塞泵噪噪音过大，这个后果是多方面原因造成的，那么究竟是哪些原因造成了派克PARKER柱塞泵噪噪音过大呢？

　　派克PARKER柱塞泵噪内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。