德国FESTO气缸必要因素指的是什么
    德国FESTO气缸必要因素指的是什么在工作时间内不能因为气动元件的问题而中断，否则会造成巨大损失，因此气动元件的工作可靠性显得非常重要。在航海轮船上，使用的气动元件不少，但能打进这个域的气动元件厂不多，原因是其对气动元件的可靠性要求特别高，必须通过有关机械的认证。
    德国FESTO气缸向高速、高频、高响应、高寿命方向发展.为了提高设备的效率，提高执行元件的工作速度势在必行。
    德国FESTO气缸工作速度般在0.5m/s以下。根据，五年以后大部分的气缸工作速度将提高到1~2m/s，有的要求达5m/s。气缸工作速度的提高，不仅要求气缸的提高，而且结构上也要相应改进，例如要配置油压吸震器以增加缓冲效果等。电磁阀的响应时间将小于10ms，寿命提高到5000万次以上。
    德国FESTO气缸种间隙密封的阀，由于阀芯悬浮在阀体内，相互不接触，在无需润滑下，寿命高达2亿次。
    普遍使用无油润滑技术，满足某些特殊要求.由于环境污染以及德国FESTO气缸等的要求，环境中不允许有油，因此无油润滑是气动元件的发展趋向，同时无油润滑可使系统简化。欧洲市场上油雾器已属淘汰的产品，普遍做到了无油润滑。
    德国FESTO气缸此外，为了满足某些特殊要求，除臭、除菌和精密过滤器正在不断开发
    德国FESTO气缸在结构要素和尺寸、安装形式和尺寸方面都符合ISO标准，具有工作可靠、耐久性好、起重压力小、密封性好、运动平稳、造型美观、互换性强的特点，属更新换代的气缸系列产品。
    德国FESTO气缸通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构，可起单向阀的作用，使气缸结构更加紧凑、合理。
    ，它非常轻巧；其次，由于铝合金活塞表面镀了特殊塑料，使得耐用度增加；再次，具有*的活塞密封装置。简洁紧凑的结构和设计上的细节确保了产品
    的工作效率、耐久性和功能性。我们为您提供按照ISO 6431标准的，带有可调节末端缓冲的气缸，其直径在32mm200mm之间,实现气缸自动
    往复运动。除了标准规格装置的铝异型管气缸，您还能拥有带炉体拉紧装置的铝管气缸 。
    当然我们也供应按照ISO 6432标准的直径为8mm、
    10mm、12mm、16mm、20mm和25mm的小型气缸。安装磁性活塞，以防止活塞与气缸底部接触。您也可选择是否安装可调节的末端缓冲装置。这种
    气缸也带有连贯的活塞杆。