自由安装型气缸SMC本体材质

应用特点:

伸出行程可调气缸在气缸的无杆侧设有定程器和螺母，作为调整机构，活塞杆伸出行程可调。

返回行程可调气缸在气缸无杆侧设置调整螺钉，使活塞杆返回行程可调。

双行程双出杆气缸是将两个气缸的无杆侧缸盖合为一体，可以有四个准确的停止位置，故又称多位气缸。这种气缸可能有挠曲变形。

双行程单出杆气缸是将两个单杆双作用气缸串接而成的，也有四个工作位置，故也称多位气缸。

内置磁环D内置磁环

安装B基本型(通孔型)

缸径8缸径 8mm

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

气缸行程10气缸行程 10mm

动作方式D双作用

杆端螺纹-杆端内螺纹(Φ4没有螺纹)

磁性开关型号M9N无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 3线式(NPN), 横引出, 导线长0.5m, 适用电压：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

CU系列相比的节省空间气缸，总长缩短了64%，容积减少了70%

●带磁性开关 (CDUJ系列: CDUJ)

自由安装型气缸SMC本体材质