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ATOS电磁阀DHE系列的原理以及特点
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意大利阿托斯ATOS柱塞泵/意大利*现货
ATOS柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。柱塞泵工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下三个阶段。
进油过程:当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。
供油过程:当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。
ATOS阿托斯柱塞泵产品介绍:
● Atos的PVPC泵为变量轴向柱塞泵
● 具有压力等级高,噪声低等特点,广泛用于工业领域
产品性能:
● 4种基本排量形式,排量至100亳升/转
● 压力至280/350bar电液伺服控制阀全系列产品
● 模拟量或数字量输入
atos阿托斯柱塞泵缸体安装铜套的三种方法:
(1)(a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;
(b)采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;
(c)缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。
(2)熔烧结合方式的缸体与铜套,安装方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;
(b)采用坐标镗床,重新镗缸体孔;
(c)采用铰刀修复缸体孔。
(3)采用“表面工程技术”,方法如下:
(a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;
(b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;
(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;
(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
(4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。
当ATOS柱塞泵正在自吸形态下,若进油管路漏气或系统外液压缸、单向阀、换向阀等无较大的泄露,均会使压力升不上去。那需要觅出漏气处,紧固、改换密封件,即可提高压力。溢流阀无弊端或调零压力低,系统压力也上不去,当从头调零压力或检修溢流阀。若是阿托斯液压泵的缸体取配流盘发生误差形成大量泄露,严峻时,缸体可能割裂,则当从头研磨配合面或改换液压泵。
该泵zui大输出压力为40mpa,并具无噪声低、寿命长、轴向吸入径向负载、耗损功率低、集成块设想节制敏捷、自始至末运转、具无泵的定位仪等特点。
ATOS柱塞泵的工作原理(2)管道内液流发生的噪声
斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体动弹、端面配流的形式。缸体端面上镶无一块由双金属板取钢配油盘构成的摩擦副,并且大大都是采用平面配流的体例,所以维修比力便利。配油盘是轴向柱塞泵的环节部件之一,泵工做时,一方面工做腔的高压油把缸体推向配油盘,另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。缸体对配油盘的设想液压压紧力fn略大于配油盘对缸体的液压反推力ff,即fn/ff=1.05~1.1,使泵工做一般并连结较高的容积效率。
意大利Atos/阿托斯是优秀的电液元件制造商,具有*技术,能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子的结合,Atos元件能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和精确的控制。
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部分型号:
E-BM-AC-011F
E-BM-AC-01F 11 /2
E-BM-AC-01F 11 /3
E-BM-AC-05F 11 /3
E-ME-AC-01F 20
E-ME-AC-01F 20 /1
E-ME-AC-01F 20 /2
E-ME-AC-01F 20 /3
E-ME-AC-01F 20 /4
E-ME-AC-01F 20 /6
E-ME-AC-01F 20 /A1
E-ME-AC-01F 20 /A2
E-ME-AC-01F 20 /A4
E-ME-AC-05F 20