日本小金井气缸技术文章
时间：2019-09-05 阅读：388
日本小金井气缸技术文章
小金井是日本本州关东地方中部城市。在东京都中部武藏野台地。人口10 万 （1985）。面积 11.4 平方公里。1953 年设市。江户时开拓的新田聚落的一部分。街区呈方格状。铁路通达后为东京都住宅卫星城。有东京学艺大学、法政大学工学部等高等学校和科研机构多所，为新兴的科学城。在业人口三分之二以上从事第三产业，为科学文教部门服务。
小金井的产品包括(KOGANEI)小金井 高性能气动元件气缸，摇摆气缸，气动爪，电磁阀，手动阀，止回阀，真空阀发生器，吸盘，真空笔式气缸，复式气缸，模具气缸，轴式气缸，无轴气缸，磁性干燥器，调压阀，压力阀，小金井除静电器，验静电器等。小金井桌面机器人等，消音器，胶管及接头等。
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KOGANEI气缸要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有：1.水平安装推力载荷推荐用排气节流。2.垂直安装升举载荷推荐用进气节流。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。
KOGANEI气缸工作原理即分两种：1.单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，可实现一个方向的运动。其活塞杆只能借助外力将其推回。通常是借助于弹簧力、膜片张力、重力等。
2.双作用气缸是指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸，其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用为广泛。
日本小金井KOGANEI气缸,小金井
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KOGANEI气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
RGH40*310 KOGANEI A200-4E1-AC100V
SC0 KOGANEI RAPS20-180
DA25*25 KOGANEI A200-4E1-AC100V
180-4E1-PSL 24V KOGANEI MRGH 40*260-K
180-4E1 KOGANEI MRGH 40*310-K
180-4E2 KOGANEI CDA32*15-R
SGDAQ25*75 KOGANEI PBDAS10*100
G110-4E2-PSL 24V KOGANEI FMWR090-4E1-J4S DC24V
CDAS16-15 KOGANEI NHBRPG-16
MRGH40*310 KOGANEI TBDA10*10
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