上海*台亚德客气缸（工作原理）*AirTAC单作用气缸
时间：2010-09-30 阅读：1626
一、亚德客AirTAC单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。
1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力。
3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。
4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。
中国台湾亚德客（AIRTAC）气缸系列:
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中国台湾亚德客（AIRTAC）电磁阀（三口二位/五口二 三位）;手动阀（三口二位/五口二 三位）;电磁阀（二口二位）;
中国台湾亚德客（AIRTAC）电磁阀型号：4V310/4V320/4V330/4A310/4A320/4A330系列电磁阀4V330V-10、4V330C-10 DC24V、4V310-10 AC220V
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