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REXROTH柱塞泵举例A10VSO18DFR1

时间:2018-06-20      阅读:1397

REXROTH柱塞泵举例A10VSO18DFR1
A10VS→斜盘式变量泵,此系列工业驱动用,公称压力28MPa,zui高压力35MPa;
O→运行方式,此系列用于开式回路系统;
18→排量规格,此型号为18m3(另有10、28、45、71、100、140等常见规格排量);
DFR1→控制机构,(DG表示两位控制直接驱动;DR(G)表示压力控制远程控制;DFR(1)压力/流量控制;带有1指在X油路无小孔;DFLR压力/流量/功率控制;FHD流量控制和先导压力有关带压力控制;FE1**流量电控;DFE1**压力/流量电控;ED电液压力控制);
力士乐A10VSO31系列柱塞泵
31→产品系列;
R→转动方向(R顺时针,L逆时针);
P→密封(P指带FKM轴封的NBR(腈橡胶,符合DIN ISO 1629),V指FKM(氟橡胶,符合DIN ISO 1629));
P→轴端(P指带键直轴 DIN 6885,S指花键轴SAE,R指花键轴SAE(较高的通轴驱动转矩));
A→安装法兰孔(A指ISO 2孔,B指ISO 4孔);
12→工作油口连接,(压力油口B、吸油口S)在相反方向,SAE油口米制固定螺钉;
N00→通轴,(N00无通轴驱动;有通轴驱动带轴向泵、齿轮泵回径向柱塞泵KB2、K51、KB3、K01等等)。
关于力士乐变量柱塞泵型号选型详解,澳托士就介绍到这,上面详细地说明了每个字母、数字所代表的意义。读懂了这些,大家也就懂得解读每一个型号了,从中可以了解到该型号的泵产品具有什么样的性能特点,选型也就容易多了。
定量轴向柱塞泵的损失计算
REXROTH定量轴向柱塞泵机械损失与容积损失:
机械损失包括轴承摩擦损、密封件摩擦损失、定量轴向柱塞泵外壳的鼓风损失和涡轮的内外表面与充满在外壳中的工作液体的摩擦损失即圆盘摩擦损失。其中圆盘摩擦力矩与叶轮转速的平方成正比,当叶轮转速很高时,圆盘摩擦损失占有相当大的比重。
由于泵轮、涡轮等转动件与壳体之间存在一定的间隙,所以从定量轴向柱塞泵轮流向涡轮的工作液体虽然大部分参与了螺旋环流运动做功,但总有一部分工作液体在间隙中流出,没有参与能量传递,这就形成了容积损失。
REXROTH轴向柱塞泵日常维护保养的具体内容
测量轴向柱塞泵(含电动机)绝缘时,应当使用500V兆欧表。如仅对轴向柱塞泵进行检测,要拆去所有与轴向柱塞泵端子连接的外部接线。清洁器件后,将主回路端子全部用导线短接起来,将其与地用兆欧表试验,如果兆欧表指示在5Mn以上,说明是正常的,这样做的目的是减少摇测次数。
日常维护保养的具体内容可以分为:运行数据记录,故障记录。每天要记录轴向柱塞泵及电动机的运行数据,包括轴向柱塞泵输出频率,输出电流,输出电压,轴向柱塞泵内部直流电压,散热器温度等参数,与合理数据对照比较,以利于早日发现故障隐患。轴向柱塞泵如发生故障跳闸,务必记录故障代码,和跳闸时轴向柱塞泵的运行工况,以便具体分析故障原因。

REXROTH柱塞泵举例A10VSO18DFR1
轴向柱塞泵流量不足怎么办?
REXROTH柱塞泵是整个液压系统中重要的动力元件,出故障后会严重影响工作效率,下面武汉星兴达液压气动来告诉大家轴向柱塞泵厂家流量不足怎么办?
首先,变量泵的流量是可以通过改变倾斜盘元件的角度来调节。一般柱塞的位置达到0°转到180°时,柱塞缸容积变大,配油盘吸油口会流入液体到油缸,进而流量增大;一般柱塞的位置达到180°转到360°时,柱塞缸容积变小,进而流量减少。而对于定量泵来说,倾斜角度被固定住了,是不能过通过这种方法来调节流量。
其次,导致柱塞泵流量不足的原因有哪些?1、油箱的油面过低;2、油管或滤油器等元件出现堵塞或漏气;3、在运转油泵之前未将油液充满,留有部分空气在里面;4、油泵的中心弹簧弹力不足或被折断,柱塞不能正常回程;5、缸体和配油盘元件之间的密封不良;6、变量轴向柱塞泵的变量角太小,可以通过调整角度来改变流量不足的情况;7、缸体、配油盘、缸体等元件磨损比较严重,出现漏油情况;8、油温过低导致油液粘度下降,柱塞泵出现内泄漏。
zui后,根据以上原因来依次排除和解决故障。
液压油缸的密封件是如何工作?
密封技术是液压油缸*的一项技术,而选择恰当的密封件能够有效减少液压油缸在工作过程中的故障率,下面武汉星兴达液压气动设备来告诉大家液压油缸的密封件是如何工作?
首先,为了保证油缸本身的沟槽尺寸公差能够用密封件弥补,因此,不管是在密封件还是油缸,在生产过程中都一定要严格按照国家标准的沟槽尺寸的公差、粗糙度等数据要求来进行批量生产。
其次,如果在生产过程中不注意这个问题的话。比如,沟槽过深的话,密封件的根部处与沟槽之间的间隙会导致零件无法固定,而且唇口与密封面之间的过盈量和反弹力的变化会导致出现低压漏油。而沟槽过浅的话,同样也会导致密封件唇口的损坏速度不断加快,渗油情况也会比较频繁。
zui后,密封件一般是往复运动形式工作,一般形状有L、U、V、Y型等唇形密封。由于其设计外形能够保证密封面在往复运动油缸内充分接触唇缘,保证的密封效果,密封接触力大小和面积大小会随着油缸往复运动中压力也会不断升高或降低的情况下变大或变小。
教您如何选择匹配的液压阀?
液压阀是液压系统重要组成部分,其功能设计不仅能够优化液压系统性能,下面武汉星兴达液压气动来告诉大家如何选择匹配的液压阀?
我们在选择时主要是为了达到zui大程度上的匹配,考虑的因素有:1、连接方式;2、工作压力;3、流量规格;4、实际安装。在选择时选择一些通用产品,产品都属于标准系列。
一般液压阀的安装方式也是受到液压装置的整体结构形式影响的,一般有螺纹连接型方式、板式连接型方式和法兰连接型方式。液压系统简单的情况之下,使用的元件数量少,一般采用螺纹连接型方式。液压系统比较复杂而安装位置和空间也很有限的情况之下可以使用板式连接型方式。对于大口径的液压阀一般采用法兰连接型方式即可。
下面小编来告诉大家三种常见的液压阀在实际的选用工作之中要注意哪些?1、流量控制阀其主要就是用来控制执行元件的运动速度,因此要充分考虑到液压系统的整体工作状态。2、压力控制阀主要是用来控制液压系统的压力大小,防止系统因为压力过大导致出现过载现象。3、方向控制阀一般要根据液压系统的工作要求来进行选择,一般有单向控制阀、双向控制阀、三位换向阀等等。

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