意大利ATOS阿托斯柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分；具体详见径向柱塞泵百科。

意大利ATOS阿托斯柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量 均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。

意大利ATOS阿托斯柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。 

意大利ATOS阿托斯液压泵是液压系统的动力元件，也是液压系统的心脏部位，一旦泵发生故障系统就不能正常工作。而我们液压系统大多使用柱塞泵，因此掌握柱塞泵的故障对以后液压是很必要的。柱塞泵故障的表现形式有以下几种：

一、意大利ATOS柱塞泵工作噪声过大的原因及排除方法

（1）油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。

处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。

（2）油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。

处理方法：按加足油液；清洗滤清器，疏通进气管道；检查并紧固进油管段的连接螺丝。

（3）油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不一致，使油泵轴承受径向力产生噪声。

处理方法：检查调整油泵与电机安装的同心度。

（4）液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。

处理方法：选用适当粘度的液压油，如果油温过低应加热器。

二、意大利ATOS轴向柱塞泵工作时压力表指针不稳定的原因及排除

（1）配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损严重，使其内泄漏和外泄漏过大。

处理方法：检查、修复配油盘与缸体的配合面；单缸研配，更换柱塞；紧固各连接处螺钉，排除漏损。

（2）如果是轴向柱塞变量泵，可能是由于变量机构的变量角过小，造成流量过小，内泄漏相对增大。因此，不能连续供油而使压力不稳。

处理方法：适当加大变量机构的变量角，并排除内部泄漏。

（3）进油管堵塞，吸油阻力变大及漏气等都有可能造成压力表指针不稳定。

处理方法：进油管堵塞，液流阻力大，可疏通油管道洗进口滤清器，检查并紧固进油管段的连接螺钉，斜轴式柱塞马达排除漏气。

意大利ATOS柱塞泵故障诊断及排除方法意大利ATOS轴向柱塞泵流量不足的原因及排除方法

表现为执行元件动作缓慢，压力上不去。

（1）油箱油面过低，油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。

处理方法：检查油箱油面高度。不足时应添加。油管、滤清器堵塞应疏通和清洗。检查并紧固各连接处的螺钉，排除漏气。

（2）油泵内运转前未充满油液，留有空气。

处理方法：从油泵回油口灌满油液，排除油泵内的空气。

（3）油泵中心弹簧折断，使柱塞不能回程，缸体和配油盘密封不良。

处理方法：油泵中心弹簧弹力不足或折断。

（4）油泵连接不当，使泵轴承受轴向力，导致缸体和配油盘产生间隙，高低油腔。

处理方法：改变连接方法，消除轴向力。

（5）如果是变量轴向柱塞泵，可能是变量角太小。

处理方法：如果变量轴向柱塞泵变量角过小时，应适当调大。

（6）液压油不清洁，缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损，使漏油过多。

处理方法：检查缸体与配油盘和柱塞的磨损情况，视情况进行修配，更换柱塞。

（7）油温过低，油液粘度下降，造成泵的内泄漏增大，泵并伴有发热的症状。

处理方法：根据油泵的温升情况，选用合适粘度的液压油。找出油温过高或过低的原因，并及时排除。

四、意大利ATOS轴向柱塞泵油液漏损严重的原因及排除方法

（1）油泵各结合处密封不良，如密封圈损坏。

处理方法：检查油泵各结合处的密封，更换密封圈。

（2）配油盘与缸体或柱塞与合同工体之间磨损过大，引起回油管外泄漏增加，也会杨起油泵没低压油腔之间的内泄漏。

处理方法：修磨配油盘和缸体的接触面；研配缸体与柱塞副。

根据经验，泵的故障一般是因为系统油液不清洁引起泵的损坏，泵内进入空气也是造成泵使用寿命降低的原因之一。要对油液做好。

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