德国REXROTH比例阀DBE6X-1X/315G24-8NZ4M

DBE6X型比例溢流阀是先导式益流阀。推-座结构型式的内部先导级和涓阀结构型式的主级均在阁体之中。通过比例电铁进行控制。通过衔铁中的节流阀对电磁铁进行减振，以保证动态稳定性。电磁铁的内腔与接口T相连并且充满液压油。可以通过螺旋塞进行排气。使用这些阀可以据线圈电流变化，以无级方式对需要限制的系统压力进行调节。

REXROTH力士乐比例阀的工作原理如下：在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力F的作用下,处 于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。当开始制动时,来自助力器的压力为P1的制动液由进油口进入,并通过阀门从出油口输至后制动管路.此时输出液压P,等于输入液压P1当制动踏板力增大时,P1和P2同步增大。但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧.

Rexroth力士乐比例阀的结构和其它参数一定的情况下,调节作用的初始控制压力P·的值取决于感载的比例阀感载弹簧预紧力的大小,其变化范围在1.35～2.7MPa之I闰.因此只要使弹簧预紧力随汽车实际轴荷的变化而变化,就能实现感载调节。感载比例阀安装在左后轮附近,其安装方式使得轴荷增加时,感载弹簧被拉伸,折点液压PS增大;轴荷减小时.PS减小.这样就使Ps随载荷变化,实现了感载调节,使前后轮制动力分配更接近理想分配特性曲线。

德国REXROTH比例阀DBE6X-1X/315G24-8NZ4M

特征

用于限制系统压力的先导阀

（控制油仅在内部)

可通过线圈电流进行调节，参见特性曲线

技术参数和所选用的电子控制单元

电磁铁类型/max=0.8A或者max=2.5A

即使当电子控制单元损坏时，也能大程度地实现过压保护

（线圈电流1>max）

用于阀板安装，安装孔符合1S04401-03-02-0-94

安装板根据产品目录RC45053

符合DIN43650-AM2标准的线览插座，包括在供货范围内

具有斜坡功能骄和阔调节功能的的外部电子控制单元