汕头超声GT-20钢轨探伤仪应用及介绍
时间:2021-01-31 阅读:3000
汕头超声GT-20钢轨探伤仪应用及介绍|上海如庆电子科技有限公司提供
GT-20钢轨探伤仪是我司创新设计第三代铁路用全数字式、轻便手推式钢轨超声波探伤设备。该设备全面满足铁道部TB/T 2340-2012《钢轨超声波探伤仪》标准的要求,适合于43kg/m~75kg/m钢轨的探伤,能高效的检测出钢轨轨头、轨腰、轨底的各种缺陷,适合普铁、高铁、地铁等各种钢轨检测应用场合。仪器采用超声主机+操作终端模式并通过无线WIFI连接,在提高客户操作体验同时,扩充仪器的互联网+功能,可实现人机检测分离、数据在线、离线实时存储、GPS定位、数据云存储等多种功能。并可以按照客户自己需要,定制属于自己的超声操作终端。
功能特点:
- 小车车架结构布局紧凑,坚固耐用,维护方便。
- 大容量一体式工具箱水箱。
- 一体式探头架,单个探头拆卸更换方便。
- 仪器体积便携小巧,工业三防触摸平板。
- 性能指标出色,符合相关标准。
- 支持GPS定位、数据云存储、自动语音识别等功能。
- 满足探伤所需的功能丰富的应用软件。
结构特点:
>整车外观结构
小车车架特点:小车车架结构布局紧凑,坚固耐用,维护方便。
>仪器外观结构
仪器便携小巧,整机外形尺寸(长×宽×高):94mm×222mm×225mm,净重约2.4kg。 仪器后面板有WIFI天线,有线网口,电源及开关机接口。仪器前面板,10个通道:9个探伤通道,1个校对通道。
>大容量一体式工具箱水箱
塑料水箱装满水20L。
>一体式探头架
全部探头收于车底部,单个探头可自如升降及收放,探头拆卸更换方便。
>工业三防平板
工业三防触摸屏平板,防尘、防水、防震。
针对触摸平板的操作特点,专门设计的应用软件,使功能选择、参数调节等更加简易。
>计算机探伤数据回放软件
数据回放速度可调,支持智能回放,事件筛选、统计,数据查找、打印、导出等功能。
通道数 | 10个通道:9个探伤通道,1个校对通道 |
探头种类 | 频率在2MHz~2.5MHz间的不同角度双晶探头,其中6个70°探头,2个37°探头,1个0°探头 |
探头接口 | Q9 |
探头排布方式和检测区域 | 全面探测钢轨各主要部位伤损,其中: 2个70°探头扫查轨头左侧; 2个70°探头扫查轨头中部; 2个70°探头扫查轨头右侧; 2个37°探头扫查轨腰(螺孔裂纹及其它斜向裂纹); 1个0°探头扫查轨头、轨腰、轨底、螺孔水平裂纹 |
通道工作频率 | 1.5MHz~3.0MHz |
增益调节范围 | 0~80dB |
抑制 | 关闭、大 |
动态范围 | 抑制小时不低于16dB,抑制大时2dB~6dB |
重复频率 | 每个通道400Hz |
波形显示方式 | A型、B型或A+B型同时显示 |
检测范围 | 可手动调节或根据选择的轨型自动设置 |
衰减器误差 | 每12dB的工作误差不超过±1dB |
水平线性误差 | ≤1% |
垂直线性 | ≤15% |
放大器频带 | -3dB 1.5MHz~3.0MHz |
阻塞范围 | 不大于20mm |
抑制状态对测量结果的影响 | 仪器的抑制处于不同状态时,幅度差为10dB±2dB两个回波的差值的变化ΔM不大于2dB |
工作电压对探伤仪回波波高和探伤(报警)灵敏度影响 | 在额定的工作电压范围内,探伤仪的闸门位置和报警电平应无明显变化,回波幅度的变化ΔNd和探伤(报警)灵敏度变化ΔSd均不大于1dB |
数字采样误差 | 大到小信号振幅变化不应大于屏高的±5% |
数字探伤仪的响应时间 | 数字探伤仪的响应时间不应大于5ms |
距离幅度特性 | 横波探头探测同孔径、不同声程的横通孔;0°探头探测不同声程的大平底,其反射波高的差值ΔW应满足以下要求: 0°探头:在深度20mm到距离幅度特性曲线高点范围内,ΔW≤12dB;在距离幅度特性曲线高点到深度150mm范围内,ΔW≤8dB; 37°探头:在深度20mm到距离幅度特性曲线高点范围内,ΔW≤12dB;在距离幅度特性曲线高点到深度150mm范围内,ΔW≤8dB; 70°探头,在相当于探测深度10mm~70mm范围内,ΔW≤12 dB。 |
信噪比 | O°探头:在GTS一60试块上探测底面,当波高达到80%时的静态灵敏度余量大于或等于24dB;信噪比不小于16dB。 37°探头:在GTS一60试块上探测螺孔和37°倾角的3mm的上裂,使两波等高,并使波高达到80%时的静态灵敏度余量大于或等于22dB;信噪比不小于8dB。 70°探头:在GTS一60试块上,用二次波探测φ4mm平底孔,当波高达到80%时的静态灵敏度余量大于或等于20dB;信噪比不小于10dB。 |
探伤灵敏度余量 | 0°探头:探测WGT-3试块110mm底面,当波高达80%时的灵敏度余量不小于36dB。 37°探头和70°探头:探测WGT-3试块上Φ3×65横通孔,当波高达80%时的灵敏度余量不小于40dB。 |
动态探伤能力(缺陷检出能力) | 配用0°,37°,70°路轨用探头,可发现钢轨对比试块GTS-60上除15°下裂以外的全部人工缺陷并发出相应的报警指示 |
报警闸门调节方式 | 报警闸门的起位、宽度和电平可手动调节 |
报警方式 | 实时报警(进波报警和失波报警);螺孔双波报警;延时二选一报警 |
报警指示 | 声光报警方式,报警音量、频率可调节。 |
波形测量 | 自动测量并显示闸门内高波声程、水平和垂直距离。 |
增益曲线 | 用户可根据实际需要进行增益曲线(8个点)的调整 |
探伤记录 | 全程数据记录(大50公里),数据可导出和回放,数据格式兼容GT-2+型号。 |
操作输入方式 | 触摸屏输入方式 |
显示屏 | 分辨率1280×800 |
触摸屏 | 电容式,高强度,防刮花,支持手写 |
数据接口 | USB 2.0; LAN 100Mbps; WIFI 802.11 a/b/g/n; 蓝牙 BT 4.0 |
仪器使用电源 | 直流12V(锂电池组) |
连续工作时间 | ≥8h |
水箱容量 | ≥20L |
B型图像显示精度 | 纵坐标和横坐标均为2mm |
编码轮精度 | 2mm |
探伤速度 | 大5.0km/h |
工作环境温度 | -15℃~45℃ |
外形尺寸(长×宽×高mm) | 整车在工作状态时的外形尺寸,其长、宽、高约为780mm×290mm×1006mm |
重量 | 车架约24kg; 超声仪器约2.4kg; 仪器电池830g; 操作终端机(三防平板电脑)730g; 小车标配5组探头约1.4kg |
GT-20 型钢轨超声探伤仪
汕头超声创新设计第三代铁路全数字式、轻便手推式钢轨超声波探伤设备。全面满足铁道部TB/T 2340-2012《钢轨超声波探伤仪》标准的要求,适合于43kg/m~75kg/m钢轨的探伤,适合普铁、高铁、地铁等各种钢轨检测应用场合
上海如庆电子科技有限公司是一家主要从事仪器仪表开发、研制、*于一体的多元化的高科技企业,熟悉国内外上千家仪研所及制造厂商的上万个品种的测量仪器及仪表。并且与国外内著名仪表生产厂商有着广泛的良好的合作基础。并作为美国GE、磁通、派克、泰克、福禄克、安捷伦;德国欧普仕、尼克斯、MR、芬德;日本NF、、加野;中国台湾固纬、路昌、泰仕、衡欣、群特;香港华谊、CEM、希玛;汕超、多浦乐、中科、友联、同惠、安柏、时代等公司的中国销售。在同行领域中,我公司以科学管理的手段,优良的品牌、优质的产品以及良好的售后服务倍受广大客户的青睐。
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