对目前普遍使用的几种检衡车进行了对比分析，指出了它们各自的优势和缺陷，为准备购置检衡车的单位和部门提出了自己的建议，并对未来新型汽车衡发展现状进行了说明。

　　近年来，随着我国经济的快速发展，大吨位地磅的数量增长迅速，其检定方式也在发生着巨大的变化。10 年前，地磅的大称量般在 100t 以下，各地区的地磅数量也不是很多，在检定条件十分有限的情况下，那时我们主要采取以人力搬运大量的 20kg 小砝码的方式对汽车衡进行检定。这种检定方式浪费了大量人力、物力，工作效率很低，而且检定用的砝码总量甚至很难超过 10t，这使我们的检定结果也差强人意。现在，随着各地区计量部门经济条件的改善，购置检衡车已经是大势所趋。通过这些年的观察，我发现周边许多地区的计量部门已经配备或准备购置检衡车，这是个可喜的局面，但同时我也发现,这些检衡车规格不，检定用的设备差别也很大,有时候，不太业的检定设备甚至存在着巨大的安全隐患，所以接下来我将对目前普遍在用的几种检衡车进行分析，列举它们的优势和缺陷，以参考。

　　、自卸吊式检衡车

　　这是早出现的类检衡车，由货车、挂车、吊车组成，2t 重的大砝码平放在挂车上，整体结构如上图。检定时先用铁索挂在砝码上，再用吊车吊起铁索，将砝码逐个摆放在秤台上，以完成检定工作。这类检衡车以机械力替代了人力，提高了工作效率，被迅速推广。但是，这类检衡车却存在着重大的安全隐患。因为这种检定方法对吊车司机的要求很高，吊车司机必须技术熟练且性格沉稳，另外，在准备吊起砝码和放置砝码的过程中，需要人员手工配合，这时我们除了小心在意自己的动作之外，还要细心留意所使用的铁索是否可靠，挂钩是否牢靠等细节，方能确保安全。几年前，在开发区某企业的次检定工作中，悬挂砝码的铁索突然崩断，险些造成重大的人员伤亡事故，这给我留下了深刻的印象，所以，我并不购置此类检衡车。

　　二、叉车式检衡车

　　这是近几年出现的新代检衡车，它以叉车代替吊车进行砝码作业，这种检衡车需要在挂车尾部安装液压控制的爬梯，叉车驶上驶下。叉车式检衡车在成本上般会略高于自卸吊式检衡车，但是工作模式却更加合理，效率更高，由于在装卸砝码的整个过程中，由叉车立完成，不需要地面人员进行协助，所以安全性也大大提升了。这是目前比较成熟的汽车衡检定设备，准备购置检衡车的单位可以着重考虑。

　　三、衡器载荷测量仪法检衡车

　　这是目前正在测试还没有*推向市场的型检衡车，它大的特点是使用压力传感器完成对汽车衡的检定，不需要配置砝码。它的工作原理是将组测量仪分别放在汽车衡的每个传感器所处的秤台上方，测量仪上部在与汽车衡地基相连的悬臂梁上，然后，和测量仪同属体的液压装置在电力的推动下，不断增加对汽车衡秤台的压力，对比检定装置上的标准数值与汽车衡仪表上的数值，我们就可以完成对地磅的检定及标定工作。测量仪法检衡车与前面两种检衡车相对比具有很多明显的优势：

　　1、体积小。整车与皮卡车的大小相当，非常灵便。

　　2、车体轻。由于不装载砝码，整车不到 10t，基本不存在道路约束。

　　3、检定效率高。在试验中，完成台 150t地磅的全部检定项，不超过 45 分钟。

　　4、安全。由于不涉及砝码的作业，使得检定工作基本无风险。

　　5、节能。传统的检定模式中，货车、叉车或吊车需要消耗掉大量的柴油，而轻便的测量仪法检衡车只需要少量的汽油和电力就可以完成检定工作，节省了大量能源。

　　测量仪法检衡车在未来将会淘汰传统的检衡车，但在那之前，还有很长的路要走。因为这套检定装置要求必须在地磅两侧打出地桩，并与地基相连，以安放悬臂梁，这对已经将地磅投入使用的企业来说，是笔不小的开支，同时施工难度也很大。所以，测量仪法检衡车短期内很难大范围被使用，还需等待进步的配套政策。