CGT系列ASCO-JOUCOMATIC导杆气缸,joucomatic气缸

捷高气缸,ASCO气缸CGT系列ASCO-JOUCOMATIC导杆气缸,joucomatic气缸

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2019-03-29 16:31:05
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产品简介

ASCO-Joucomatic气缸:CGT系列ASCO-JOUCOMATIC导杆气缸 无杆气缸 无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的Z大优点是节省安装空间。
捷高气缸

详细介绍

ASCO-Joucomatic气缸:CGT系列ASCO-JOUCOMATIC导杆气缸           无杆气缸 无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的zui大优点是节省安装空间           1)磁性无杆气缸 活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动,其结构它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
2)机械接触式无杆气缸 称机械接触式无杆气缸,在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与滑块在槽上部移动。

为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是:1) 与普通气缸相比,在同样行程下可缩小1/2安装位置;2) 不需设置防转机构;3) 适用于缸径10~80mm,zui大行程在缸径≥40mm时可达7m;4) 速度高,标准型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3~3.0m/s。其缺点是:1) 密封性能差,容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式;2) 受负载力小,为了增加负载能力,必须增加导向机构。

ASCO气缸 ASCO捷高气缸 美国ASCO气缸 JOUCOMATIC气缸

 

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