汽车大灯为什么会变黄

汽车大灯为什么会发黄，今天来和大家说一说汽车大灯在使用的时候为什么会出现发黄的现象？

现在大多数汽车的车灯罩都是聚碳酸酯(PC) 或者聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)塑料注塑成型的，塑料制品使用过程中会逐渐老化，体现为发黄、强度下降等，而高温、紫外线和臭氧会加速老化的过程。你车子的灯罩变黄可能与此类因素有关。此外，用车环境也会影响到汽车部件的寿命，如果你经常驾车出入一-些化学物品泄漏的地区，或者是颜料/染料生产企业密集的工业区，乃至使用了错误的汽车清洁/养护用品，都可能导致灯罩黄变。

不需要用车时，不要将车停在阳光猛烈的地方，尽量停在背阴处。汽车大灯表面发黄的最主要的原因就是阳光暴晒，所以避免阳光暴晒也是樶&简单的避免大灯变黄的方法。经常擦洗大灯总成表面。汽车在行驶过程中，车身肯定会粘上一些污物，汽车大灯也一样，所以要定期的用软布擦洗大灯表面，避免污物时间长了粘的更紧，就更洗不掉了。用碱性的水清洗。碱性的水可以用肥皂水,隔三个月就清洗一-次。清洗完之后，记得用抛光剂擦拭大灯，然后打蜡护理。

正品的是ABS工程塑料，耐高温和耐紫外线老化等。强度也比一般透明塑料强。ABS工程塑料PC ABS (工程塑料合金)即，在化工业的中文名字叫塑料合金，之所以命名为PC ABS,是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。

对于车主来说只要选择好的PC ABS材料的车头大灯，那便可以有效的降低和减少的车灯变黄的现。那么对卖车头大灯的厂家来说，如何去对车头大灯的材料进行检测，检测是否有一个好的耐黄变的性能，给客户一个有信服力的证明，那就要用到测试耐黄变的试验箱，下面给大家推荐并介绍一款测试耐黄变的试验设备。

HD-E704灯泡式耐黄变老化试验机

可做二种测试：老化与耐黄变。老化：本机可促进加硫橡胶之劣化，以计算加热前后拉力及伸长之变化率，一般认为在70℃下测试一天，理论上相当于暴露在大气中6个月的时间。耐黄：本机是模拟大气环境中，受阳光紫外线照射，外观变化一般认为在50℃下测试9小时，理论上相当于暴露在大气中6个月的

时间。

产品特点：

1.符合人体工学和操作简单是设计的主要焦点。光泽仪的体积设计合理。按键操作、屏幕显示和简易导航菜单使光泽测量变得简单。一键操作，开机自动校准，自动测量，方便快捷。

2.全金属外壳耐用舒适，仪器符合国际和国内多种标准，质量好。机身可以存储测试数据。

3.多种功能模式自由选择，比如：自动测量、手动测量、采样测量，统计测量，满足您的不同需求。