船用导热油炉主要用于原油、天然气的加热及矿物油的加工、储存、运输等。

炼油厂利用导热油预热冷物料，并已成功地用于润滑油制造过程中溶剂和萃取剂蒸发装置的加热。由于利用导热油加热与利用蒸汽加热相比较既有加热均匀、操作简单、安全环保、节约能源、控温精度高、操作压力低等优点，在现代工业生产中已被作为传热介质得到广泛的应用。

船用导热油炉特点与蒸汽锅炉相比，节能50%左右，其原理是该炉是闭路循环，出油温度和回油温度只差20-30度，也就是说只加热20-30度的温差就能达到使用温度。而蒸汽锅炉加入的是冷水，把冷水加热变成蒸汽去加热用热设

备，蒸汽变为60-70度的冷凝水排出。并能代替电加热，与电加热相比节能80%。能在较低的运首*首*首*首*首*首*首先进行压力下，获得较高的工作温度，具有低压、高温的技术特性。可实现稳定在各个等级负荷下，热效率均能保持在*水平。具有完备的运首*首*首*首*首*首*首先进行控制和安全监测装置，操作方便、安全可靠。闭路循环，液相输送热能，热损失小，节能*，运首*首*首*首*首*首*首先进行成本低。快装或组装出厂，运输方便，安装周期短，投产见效快。结构紧凑，均可单独布置，锅炉房投资省。锅炉保温性能好，采用了高效保温材料和*施工工艺，炉墙散热损失小的加热和的温度调节，满足不同的要求。