美国威格士25 系列转向器

美国威格士25 系列转向器

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我公司优势*美国威格士VICKERS液压泵、威格士VICKERS马达、威格士VICKERS油缸、威格士VICKERS液压阀,!我们将竭诚为您服务,电 传

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美国威格士25 系列转向器

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25 系列
Char-Lynn® 转向器
产品说明 样本类型 PDF 样本编号

25 系列转向器拥有两项设计, 因此反应更加灵敏, 使用更加可靠, 成本优势更加明显 
  • 铰接车辆
  • 装载机
  • 平地机
  • 前置式装载机
  • 大型分类机
  • 采矿车
  • 建筑搬运车
  • 运输机
  • 对称组合阀体供了对称相同的油液通道和压力区域, 因此减少了内泄. 这样就使得左右转向相同和精确的左右方向的伺服反应.
  • 逐步改进的阀使得生产出高精度高质量的阀套副成为可能, 因此保证产品更可靠并且成本降低
  • 伊顿高性能的定转子付使转向器结构更紧凑
  • 大型阀组件-(阀体, 阀芯, 阀套)提供稳定性, 特别在压力和温度瞬间变化情况下.
  • 轴密封和弹簧片设计提供了积极舒适的转向感觉并保持*的车辆控制. 对于大型车辆来说这是重要的特征.
  • 在收到外力时, 转向油缸压力会上升到很高, 因此车辆都需要油缸过载阀来保护转向油缸. 例如, 当装载机前面铲斗受到阻碍外载荷时, 负载的全部力和车本身的动力使得油缸压力升高远远超过系统压力. 这种压力必须降低消除冲击载荷保护液压系统和车辆本身.
传统降低系统压力是通过多种装置来打断油缸回路. 通过转向器阀体内置油缸过载阀设计, 拥有油缸过载阀的25系列转向器减少了外置部件的安装并且卸掉的油液可以流回油箱.
 特征
  • 开芯
  • 闭芯
  • 负荷传感
  • 流量放大
  • 内置组合阀
  • 宽角设计
  • 先导压力口*
*这是额外特征用于以下情况1)优先阀的先导压力2)测压口
25 系列 性能数据
排量
cm3/r
[ in3/rev]
流量
lpm [gpm]
zui高压力
bar [psi]
490-1230
[30-75]
95-151
[25-40]
241
[3500]
样本
 
 
English Part 1
English Part 2
 
 
C-STOV-MC001-E Rev. 01/03
 
25系列宽角转向器 -002
零件 English 06-325
Rev.5/97
 
25系列转向器 SCU -001, -002, -003
零件 English 06-225
Rev.5/97
40 系列
Char-Lynn® 转向器
Series 25 产品说明 样本类型 PDF 样本编号

40系列转向器拥有两项设计, 因此反应更加灵敏, 使用更加可靠, 成本优势更加明显
  • 对称组合阀体供了对称相同的油液通道和压力区域, 因此减少了内泄. 这样就使得左右转向相同和精确的左右方向的伺服反应
  • 逐步改进的阀使得生产出高精度高质量的阀套副成为可能, 因此保证产品更可靠并且成本降低
  • 伊顿高性能的定转子付使转向器结构更紧凑. 大型阀组件-(阀体, 阀芯, 阀套)提供稳定性, 特别在压力和温度瞬间变化情况下. 轴密封和弹簧片设计提供了积极舒适的转向感觉并保持*的车辆控制. 对于大型车辆来说这是重要的特征.
 特征
  • 开芯
  • 闭芯
  • 负荷传感
  • 流量放大
  • 先导压力口*

    *
    这是额外特征用于以下情况1)优先阀的先导压力2)测压口
40 系列 性能数据
排量
cm3/r
[ in3/rev]
流量
lpm [gpm]
zui高压力
bar [psi]
1230-3030
[475-185]
151-227
[40-60]
241
[3500]
样本
 
 
English Part 1
English Part 2
 
 
C-STOV-MC001-E Rev. 01/03
 
40系列转向器,- 001 -002
零件 English 06-320
Rev. 5/97
扭矩发生器
Char-Lynn® 转向器
产品说明 样本类型 PDF 样本编号

为了满足市场变化得需要Char-Lynn 扭矩发生器 已经*重新设计. 扭矩发生器为转向提供动力帮助, 并且省去安装闸门阀中的大手轮. 不需要人力就能提供强大的转动动作.
当今市场上电叉车采助力转向. .Char-Lynn?设计的扭矩发生器能大大提高操作者的舒适性和车辆的性能. 根据转向器需要发生器油口面可提供额外油口:
  • 多功能
    三种油口: 进油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能设计中, 不用于转向的油液从EF流出并且提供给其它的工作回路使用. 用于转向的油液从回油 流回油箱并且不能再用于辅助功能回路.
  • 负荷传感
    为了实现负荷传感转向Char-Lynn?负荷传感扭矩发生器采用传统的动力源或者负荷传感动力源. 标准的使用负荷传感扭矩发生器和优先阀的转向回路具有以下优点::
    • 提供平稳转向压力补偿, 因为转向回路中负载变化不影响轮轴反应或zui高转向速度,
    • 提供真正的多功能系统能力通过把系统分成两个独立回路. 只用机动转向需要的流量进入转向回路, 转向不需要的流量用于其它辅助回路
    • 提供可靠的操作因为转向回路流量和压力总是优先的.
Char-Lynn? 负荷传感扭矩发生器和优先阀可以应用开芯, 闭芯和负荷传感系统中. 开芯系统中使用需要定量泵;闭芯系统中需要采用压力补偿泵, 负荷传感可以采取两种之中任一种. 多于流量用于其它工作回路.
技术规格 217 系列 Geroler® 单元
排量
cm3/r
[ in3/rev]
输出扭矩
nm [lbf-in]
@ 70 bar [1000 psi]
推荐流量
lpm [gpm]
zui高工作转速
@ 70 bar
 [1000 psi]
76
[4.7]
62
[550]
11,4
[3]
125
96
[5.9]
       79
      [700]
32,2
[3.5]
118
160
[9.7]
        124
      [1100]
13,69
[5]
102
技术规格 227 系列 Geroler® 单元
排量
cm3/r
[ in3/rev]
输出扭矩
nm [lbf-in]
@ 70 bar [1000 psi]
推荐流量
lpm [gpm]
zui高工作转速
@ 70 bar
  [1000 psi]
80
[4.9]
69
[608]
11,7
[3.1]
125
102
[6.2]
86
[760]
15,1
[4]
118
160
[9.7]
131
[1160]
18,9
[5]
102
样本
 
 
English Part 1
English Part 2
 
 
C-STOV-MC001-E Rev. 01/03
 
207-XXXX-001 力矩发生器 -006
零件 English 06-318
Rev.10/91
 
217力矩发生器 -002
零件 English 06-324
Rev.11/96
  217和227力矩发生器 -002 维修 English 07-312
Rev.11/96
 
227力矩发生器
64499-000 维修件包 (轴密封)
安装资料 English 04-350
Rev. 12/98
附加资料
Char-Lynn® 转向器
  产品说明 样本类型 PDF 样本编号
 
转向器采用可分解的液压油
技术资料 English 03-302
Rev. 2/91
 
转向器参照号码
服务报告 English sb94081
Rev. 10/01/94
 
转向器和马达的使用手册
服务报告 English sb93062
Rev. 10/03/93
 
转向器的产品编号变化在转向器样本11-872
服务报告 English sb92055
Rev. 5/29/92
 
Vickers VT 16/17-100-**-**-**-10-(LH)系列转向泵
流量能力/加仑1.5, 2.5, & 4.0
零件 English M-1371-S
Rev.12/87
 
Vickers VT16 & VT17 系列转向泵
流量能力/加仑 1.5, 2.5, 3.0, 4.0, & 5.0
检测资料 English M-1538-S
Rev. 3/75
 
Vickers VTM27/28/42 系列转向泵 -14 设计
零件 English M-2052-S
Rev.4/97
 
Vickers VTM40/41 系列转向泵-12/-14 设计
零件 English M-2053-S
Rev.11/85
 
SC26-******转向油缸-11
零件 English M-2606-S
Rev.11/85
 
SC22-******转向油缸-11
零件 English M-2607-S
Rev.11/85
 
SC16-******转向油缸-11
 
零件 English M-2608-S
Rev.11/85
 
SC26-******转向油缸-11
零件 English M-2609-S
Rev.11/85
 
3, 4, 6, 12 系列 和 110,230, 450 系列
64560-000 人力转向阀维修件包
安装资料 English 04-366
Rev. 12/98
 
4系列转向器 -003
服务
English
07-03-316
Rev.1/01

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