力士乐Rexroth重载型液压缸CSH3系列
时间:2018-02-07 阅读:766
力士乐Rexroth重载型液压缸CSH3系列特点:系列 H3
组件系列 3X
额定压力 350 bar
活塞- Ø 40 … 320 mm
活塞杆-Ø 28 … 220 mm
行程长度可达 6000 mm
6 种安装类型
自调节和可调节端位置缓冲
力士乐Rexroth重载型液压缸CSH3系列技术数据:
安装位置 | 任意 | ||||||||||||||
底漆层 | 龙胆蓝 (RAL 5010) | ||||||||||||||
zui小底漆层厚度 1) | µm | 40 |
1) | 可应要求提供其他颜色。对于液压缸和连接部件,以下面不会涂上底漆或油漆: ▶ 客户端的所有安装端面 ▶ 管路连接的密封表面 ▶ 法兰连接的密封表面 ▶ 阀安装的安装面 ▶ 感应接近开关 ▶ 位置测量系统 未喷涂面使用无溶剂残留的防腐蚀剂保护。 |
液压
额定压力 1) | bar | 350 | |||||||||||||
zui小工作压力(无负载) 2) | bar | 10 | |||||||||||||
静态测试压力 | bar | 525 | |||||||||||||
降低的测试压力 | bar | 315 | |||||||||||||
工作粘度范围 | mm²/s | 12 … 380 | |||||||||||||
工作温度下的*粘度 | mm²/s | 20 … 100 | |||||||||||||
液压油的zui大允许污染度,符合 ISO 4406 (c) 规定的清洁度等级 3) | 等级 20/18/15 符合 ISO 4406 (c) | ||||||||||||||
排气 | 默认情况下,应防止螺钉无意拧掉 |
1) | 可应要求提供更高的工作压力。 的工作压力适用于在超额压力和/或外部负载方面无冲击操作的应用。针对极限冲击载荷,如高工作循环数,设计安装元件和螺纹活塞杆连接时,必须考虑到其耐用性。 |
2) | 根据应用情况,为了保证液压缸正常工作,需要规定一个zui小压力。在无负载时,对于差动液压缸的zui小压力建议为 10 bar;对于更低的压力和双作用液压缸,请与我们。 |
3) | 在液压系统中必须遵循规定的组件清洁度等级。有效的过滤可防止发生故障,同时还可延长组件的使用寿命。有关过滤器的选择信息,请参阅 www.boschrexroth。。com/filter。 |
液压油1) | 分类 | 合适的密封材料 | 标准 |
矿物油 | HL, HLP | FKM, NBR | DIN 51524 |
水包油型乳剂 | HFA | FKM, NBR | ISO 12922 |
水乙二醇 | HFC | 可应要求提供 | |
磷酸酯 | HFDR | FKM | ISO 12922 |
多元醇酯 | HFDU | FKM | ISO 12922 |
1) | 有关液压油的更多信息,请参阅样本 R.90223。 |
尺寸
柱塞 | 活塞杆 | 0 mm 行程长度 | 每 100 mm 行程长度 | |||
ØAL | ØMM | MP3/MP5 | MF3/MF4 | MT4 | MS2 |
|
mm | kg | kg | kg | kg | kg | |
40 | 28 mm / - | 14 | 11 | 11 | 9 | 1.2 |
50 | 36 mm / - | 20 | 17 | 15 | 15 | 1.6 |
63 | 45 mm / - | 41 | 32 | 30 | 32 | 2.6 |
80 | 56 mm / - | 44.5 | 43 | 40 | 42 | 4.2 |
100 | 70 mm / - | 74.5 | 72 | 71 | 73 | 5.7 |
125 | 90 mm / - | 150 | 148 | 145 | 149 | 11.1 |
140 | 100 mm / - | 203 | 205 | 202 | 206 | 13 |
160 | 110 mm / - | 284 | 276 | 276 | 275 | 16.3 |
180 | 125 mm / - | 383 | 387 | 386 | 404 | 19.5 |
200 | 140 mm / - | 500 | 506 | 504 | 531 | 24.4 |
220 | 160 mm / - | 623 | 653 | 570 | 590 | 37.8 |
250 | 180 mm / - | 959 | 939 | 854 | 829 | 46.2 |
280 | 200 mm / - | 1147 | 1073 | 1028 | 984 | 59.7 |
320 | 220 mm / - | 1479 | 1274 | 1211 | 1211 | - |
密封件的选型标准
| 工作条件和环境条件 | 密封件型号 | ||||||||
M | G | V | L | A | B | T | R | S | ||
介质/温度 | 介质 HL、HLP/介质工作温度 ‒20 … +80 °C | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ |
介质 HFA/介质工作温度 +5 … +55 °C | +/‒ | +/‒ | +/- | +/- | + | +/‒ | ++ | +/- | +/‒ | |
介质 HFC/介质工作温度 ‒20 … +60 °C | ‒ | ++ | ‒ | ‒ | +/‒ | ‒ | ++ | ‒ | ‒ | |
介质 HFDR/介质工作温度 ‒15 … +80 °C | ‒ | ‒ | ++ | ‒ | ‒ | ++ | ‒ | ‒ | ++ | |
介质 HFDU/介质工作温度 ‒15 … +80 °C | ‒ | ‒ | ++ | ‒ | ‒ | ++ | ‒ | ‒ | ++ | |
活塞杆区域的环境温度和活塞杆温度为 -20 ... +80 °C1) | ++ | + | +2) | ++ | ++ | +2) | + | ++ | ++2) | |
活塞杆区域的扩展环境温度和活塞杆温度为 +80 ... +120 °C | ‒ | ‒ | ++ | ‒ | ‒ | + | ‒ | ‒ | ++ | |
功能/速率 ... | 静态保压功能超过 10 分钟: | ++ | + | + | + | ++ | ++ | + | + | + |
短期静态保压功能 < 1 分钟 | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | |
恶劣的应用条件:钢厂、矿山、冰雪环境 | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ‒ | ++ | ‒ | |
零位控制,短振幅,频率 ≤ 5 Hz,zui高 5 分钟 | ‒ | ‒ | ‒ | +/‒ | ‒ | ‒ | ++ | + | ++ | |
液压缸速率 ≥ 0.001 m/s 爬行现象 | ++ | + | + | ++ | ‒ | ‒ | ++ | ++ | ++ | |
液压缸速率 0.01 … 0.5 m/s3) | ++ | + | + | ++ | + | + | ++ | ++ | ++ | |
液压缸速率 > 0.5 … ≤ 0.8 m/s3) | ‒ | +/‒ | +/‒ | ++ | ‒ | ‒ | ++ | + | ++ | |
行程长度 > 1.0 m | +/‒ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | |
停机(磨损) | ++ | +/‒ | +/‒ | ++ | +/‒ | ‒ | ++ | ++ | ++ | |
油中有不溶解的空气4) | ‒ | + | + | + | ‒ | ‒ | + | + | + |
++ = 非常好 + = 好 +/– = 根据情况确定,取决于应用参数 – = 不适当 相应样本中的一般技术数据仍然有效! 一般情况下建议采用大约 40 °C 的介质温度。的值被视为准则;根据应用情况,可能需要检查密封系统的适用性。 | |
1) | 此外,请遵守相应的介质温度范围 |
2) | 温度下限 –15 °C |
3) | 标准油口尺寸不用于该速率 |
4) | ‒ = 密封件会损毁, + 密封件未被直接损毁,可能发生泄漏 |
运行速度
活塞- Ø | 管路连接 | zui大运行速度 1) |
mm | m/s | |
40 | G1/2 | 0.312 |
50 | G1/2 | 0.2 |
63 | G3/4 | 0.28 |
80 | G3/4 | 0.18 |
100 | G1 | 0.2 |
125 | G1 1/4 | 0.2 |
140 | G1 1/4 | 0.16 |
160 | G1 1/2 | 0.18 |
180 | G1 1/2 | 0.14 |
200 | G1 1/2 | 0.11 |
220 | G1 1/2 | 0.09 |
250 | G1 1/2 | 0.07 |
280 | G1 1/2 | 0.06 |
320 | G1 1/2 | 0.04 |
1) | 请遵循表格中关于zui大运行速度的规定(管路连接中的建议流速:5 m/s)。可应要求提供更高的运行速度。如果活塞杆的驶出速度比驶入速度大很多,则可能造成介质的带出损失。如果需要,请向我们咨询。 |
使用寿命:
力士乐液压缸符合工业应用的可靠性建议。在活塞杆无负载,zui大速率为 0.5 m/s,空载连续运行时为 ≥ 10,000,000 双行程,或者在公称压力的 70 % 时 3,000 km 活塞行程,其失灵比例小于 5 %。