搬运型 (滑台式) |
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| | ●即维持了直线型导轨的精度和刚性,又很好地追求了小型化,在线型导轨上搭载了小型气缸的高精度就是此项产品AP滑台气缸径…………6mm~16mm杆…………5~30mm行走平等度…………0.003~0.005mm大承载重量………0.3~4.0kg | |
| | | 缸径 mm | 行程 mm | 配管连接口径 | 6~16 | 5~30 | M3.M5 |
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| | ●与平台一体化的设计决定了很高的不回转精度 ●节省空间的设计即可以得到两倍的推力又可以大大减少设计工序、降低费用,是有高度表现力的产品 | |
| | | 缸径 mm | 行程 mm | 配管连接口径 | 10~25 | 25~200 | M5.Rc1/8 |
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| | ●现在的产品把小型主体与微型导轨结合,实现了Z轴上的高强度和高精度 ●使用了无限循环滚动式小型导轨,业界小型滑台,有可一方向配管的省空间设计 ●气缸径………10mm;16mm;25mm(B型)10mm;16mm(C型) ●气缸杆………15~120mm往复位置精度…±0.025mm;1kg(10mm);1kg(16mm)(C型) | |
| | | 缸径 mm | 行程 mm | 配管连接口径 | 10~25 | 15~120 | M5 |
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| | ●现在的产品把小型主体与微型导轨结合,实现了Z轴上的高强度和高精度 ●使用了无限循环滚动式小型导轨,小型滑台,有可一方向配管的省空间设计 ●气缸径………10mm;16mm;25mm(B型)10mm;16mm(C型) ●气缸杆………15~120mm往复位置精度…±0.025mm;1kg(10mm);1kg(16mm)(C型) | |
| | | 缸径 mm | 行程 mm | 配管连接口径 | 10~16 | 15~120 | M5 |
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| | ●苗条的超薄主体中内置了高操持力磁力式无杆气缸及超级导轨。还附有进一步提高停止位置精度、降低冲击和噪音的可变式液压缓冲器的标准配件。由于空气连接口与磁性开关的配线取出口朝向同一方,所以支持节省空间设计。气缸缸径…………10mm;16mm;25mm行程调节范围…………200~1200mm往复位置精度……±0.05mm大载重………5kg(10mm);10kg(16mm);25kg(25mm) | |
| | | 缸径 mm | 行程 mm | 配管连接口径 | 10~25 | 200~1200 | M5.Rc1/8 |
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| | ●苗条的超薄主体中实现了高速运行和加长行程,内藏有在实绩可靠的开口式无杆气缸。提高了停止位置的精度,支持大负荷和弯曲力矩。确保了很高的直进性能。缸径………………16mm;25mm 行程………………………200~1200mm 往复位置精度…………………±0.05mm 大载重……………………20kg(16mm);30kg(25mm) | |
| | | 缸径 mm | 行程 mm | 配管连接口径 | 16~25 | 200~1200 | 4mm.6mm 气管 |
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| | ●采用了宽幅型的线性导轨,运行稳定,刚性强。而且大范围对应行程调节机能。低位置、超薄形设计的平台,苗条型的外观形状里还设计有尾端提高停止位置精度,降低冲击和噪音的吸收能力固定式的缓冲器及埋入型磁性感应开关。 缸径…………16mm,20mm行程…………50~200mm往复位置精度……±0.05mm大载重………15.3kg(16mm),20kg(20mm) | |
| | | 缸径 mm | 行程 mm | 配管连接口径 | 16~20 | 50~200 | Rc1/8 |
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| | ●滑台上置有双活塞杆式及2支导轨,以实现高精度、高刚性、高输出的性能。而且还设计有尾端提高停止位置精度,降低冲击和噪音的吸收能力固定式的缓冲器及埋入型磁性感应开关。缸径…………6mm~25mm行程…………25~150mm大载重………15N(缸径)~200N(缸径25mm) | |
| | | 缸径 mm | 行程 mm | 配管连接口径 | 6~25 | 25~150 | M3.M5 |
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| | ●Y・Z轴可以简单升级,朝向刚性更高,更功能化的要求,两支轴均为直动导轨结构,可以应对重负载,精度高。而且新开发的中间制动组,小型埋藏式磁性感应开关。Y轴系数(ACY)气缸直径…………16mm;25mm 行程…………200~600mm 往复位置精度……+/-0.02mm 大载重………20kg(16mm);40kg(25mm) Z轴系数(ACZ) 气缸直径……………20mm;25mm 行程……………50~200mm 大载重…………6kg(20mm);10kg(25mm) | |
| | | 缸径 mm | 行程 mm | 配管连接口径 | 16~25 | 50~600 | M5.Rc1/8 |
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