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A​TOS电磁阀解剖维修清洗教程

时间:2023-03-17      阅读:833


液压电磁阀的故障将直接影响到换向阀和调节阀的动作,常见的故障有电磁阀不动作,应从以下几方面排查

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1、Atos液压电磁阀接线头松动或线头脱落,液压电磁阀不得电DC24V,或者内部板子损坏,接线松动进行紧固,板子坏了那就废了;

2、液压电磁阀线圈烧坏,可拆下液压电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路没有阻值,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水油污进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。

3、液压电磁阀卡住:电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用专用清洗剂等进行清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。

4、漏气:漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理维护系统的电磁阀故障时,应选择适当的时机,等该电磁阀处于失电时进行处理。


      有老师傅干了20多年顶驱没有见到过电磁阀线圈烧坏的现象,我不信邪决定解剖一个旧的验证真假。


5.找到的旧阀是换下来好久的,直接测线圈没有阻值,另一端有阻值。Atos电磁阀意大利的,国内外顶驱很多使用,阻值一般在50~60Ω之间。

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6.进一步拆解线圈是好的有阻值54.6Ω,板子坏了。


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7.我给加了10V电池,但是两个阀芯都不动作。怀疑卡死,于是乎解剖以柴油清洗,有铁屑。装回后给了电有动作了。当然有条件可以接DC24V电源试一下动作10V万用表电池也可以。


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所以证明Atos电磁阀坏没有动作,有可能是缺失DC24V.有可能液压油不干净带入大量杂质卡死阀芯,也许是有接线柱的板子损坏或虚焊。但是这个线圈烧坏确实是还真没遇到过!


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