转子是压缩机的一个关键组件。它是一个冷却、润滑和密封的压缩元件，由一个五叶形的阳螺杆和一个六叶形的阴螺杆组成。这两转子由轴承支撑在刚性铸件的壳体内。这种设计确保了转子的稳定性和耐用性。

转子运行时的润滑，转子浸泡在润滑油中，起到密封和冷却的作用。随着转子的转动，空气被挤压在叶片和凹槽之间，周围的油有效地密封了被压缩的空气，防止泄漏，同时，润滑油通过散热，有效地冷却转子。

转子内的压缩过程非常有趣。随着转子的转动，叶片和凹槽之间被挤压的空气体积逐渐减小，转子的转动压缩了空气，逐渐增加其压力。这些被压缩的空气，连同一些油蒸汽，从转子出口端排出到油分桶，准备进一步分离和循环。

为了保持压缩机的性能和寿命，采用了一个油过滤器。该过滤器确保润滑油的质量在整个压缩过程中保持高水平。它能够去除油中的杂质和污染物，保护组件并优化压缩机的效率。

在启动阶段，压缩机使用恒温阀来调节润滑油循环。恒温阀没打开，允许油绕过冷却器，直到压缩机达到正常运行温度。通过这样做，它使压缩机能够迅速达到最佳温度，最大限度地减少转子内或油分桶内结露形成的水，造成润滑油乳化。

温度控制对于转子高效运行至关重要。当油温低于某个阈值时，假定这个数值是70°，当然也有45°&60°恒温阀，旁通阀保持开启状态。这样可以将所有油直接循环到转子，确保压缩机尽快达到最佳运行温度，防止结露形成水的潜在风险。

当油温在一定范围内上升超过70°时，旁通阀逐渐打开。它让部分直接流向转子，并允许部分流向油冷器。这种调整优化了油温，并增强了冷却过程，保持稳定高效的压缩机运行。

转子的效率是压缩机性能的关键因素。它通过多种因素实现高效率，转子设计了每转的工作容积，即在最小能量输入下压缩大量空气。此外，精确控制的间隙使压缩机实现最佳压缩效果，提供最大的空气输出量，同时最大限度减少能量消耗。

总之，转子在压缩机的功能中起着至关重要的作用。其冷却、润滑和压缩机构确保了高效可靠的空气压缩。通过油过滤、恒温阀和旁通阀的精确调整，转子提供了的性能，产生高质量压缩空气，适用于各种工业应用。