在船舶建造的过程中，很多船舶动力系统的传动采用万向联轴器，万向联轴器两端的设备中心不在一直线上且中心线有夹角，采用此传动形式的两设备之间必须进行对中。Easy-Laser°可为不同类型的船舶推进系统(如螺旋桨轴、吊舱和喷水器)提供对中系统。除此之外，我们还可以为各种其他应用提供解决方案，例如直线度和平面度。

完整的定制解决方案

在船舶行业，我们的激光测量系统主要用于建造新船舶和船舶维修工作。Easy-Laser测量系统主要的优势是能够将Easy-Laser测量系统的多种产品及配件结合使用，为不同需求的用户优化测量功能。例如，将轴对中系统与激光发射器相结合，用于平面度测量和驱动线直线度的测量。这是一种高性价比的测量方法，对于只需要学习一种测量系统的技术人员来说是一种优势。根据船舶的设计，螺旋桨轴驱动线可以由不同的部件组成：传动轴、轴承支架、尾轴管、齿轮箱、电机、联轴器。

传动轴与主机或变速箱的对中是通过轴对中设备进行的，轴对中设备的测量装置安装在联轴器的两侧。测量装置使用V型支架或使用磁铁底座安装，安装位置可安装在轴上，也可以安装在轴套上。当轴不好旋转， Easy-Laser®的测量程序只需将轴旋转40°便可以完成测量。测量结果显示如何使用垫片调整电机/变速箱，且使用实时数值调整到正确的位置上，设备精准对中。

与尾轴管相关的轴承轴颈对中

当轴沿中心线拆除时，激光束可用于船尾管和轴承轴颈，这就所谓的镗孔对中。Easy-Laser® E950可用于这方面的测量系统。测量是在轴承的中心进行的，所以该仪器可适用于不同尺寸的孔。

测量方法是将激光发射器安装在艉轴管一端的轴向表面（或在齿轮箱法兰上或在最终支撑轴承上），探测器单元放置在轴承轴颈上。测量值记录在轴承套的一段距离内（如图所示）。测量程序进行计算，并在必要时显示垂直和水平轴的位置以及第一和第二“斜率”。当在陆地或码头进行调整时，如果需要补偿值，可以输入与船舶在水中时的轴承位置相对应的值。必要时，还可以检查轴承的圆度。