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    ofo公司：关于五龙镇悬赏举报等奖惩制度，目前看来也有定借鉴意义，但还需要做进步的评估。如果要施行，公司可能会考虑与街道办等相关行政单位协作。59岁的村民梅宗普骑过两次共享单车，但并不会扫码解锁，都是别人帮他解锁后骑的。他乐呵呵地说，“现在多方便嘛，人人都可以随便骑。”

    5月17日，西南地区*批ofo小黄车投放到广元市苍溪县五龙镇三会村。200辆共享单车刚刚运到三会村时，大多数村民还不知道“共享”这个词语，他们以为是哪里捐赠来的，将马上分发给大。 关于这次“政企合作”的初衷，当地行政部门表示，要的是“配套旅游资源”，而ofo公司则称，帮扶贫困山区是企业责任。

    正是这项扶贫举措，成全了次共享经济概念的“乡村实验”。五龙镇离广元城区70余公里，离苍溪县城20余公里，属于典型的山区乡镇。两个月过去，共享单车在五龙镇三会村的运营，的确反映出了“城乡差别”。在这种“城乡差别”背后，五龙镇的经验为共享单车城市管理带来了哪些有益的养分？成都商报记者进行了深入调查。

    索林军告诉成都商报记者，五龙镇预估了运营中可能出现的问题，从村民素养到地理环境，都在考虑范围之内，有针对性地制定了管理办法，并在街道、路口张贴了“五龙小黄车使用公约”的宣传告示，明确了文明使用、规范停放、严惩破坏、共同监督等具体内容。同时，村委会在村民会议和农民夜校上，也进行了宣传讲解。