| |  马达 | XM-F40L、XM-F75F、TX-F75F斜盘式轴向柱塞马达，是可逆的液压元件。同一元件既可作油使用，又可作油泵使用（可直接ZBD40、ZBD75泵互换使用）。这种具有结构紧凑、体积小、重量轻、工作压力高、效率高等优点。它同其它元件（阀、液压缸等）可组成闭式或开式液压系统。适用于工程机械、起重运输机械、建筑机械以及机床、船舶、矿山、冶金等各类机械。
该系精密元件，因此要求合理的使用和仔细地操作与维护。若使用不当,维护不良或操作错误,将会引起不应有的损坏或降低使用寿命.为此,希望用户在使用前仔细阅读说明书.
| | | | | | | | 1.的额定工作压力必须按照其技术性能参数,每小时zui高的工作压力累计时间不超过6分钟,每次延续不超过1分钟.
2.工作转速应按技术性能参数所规定的转速运转.
3.进口管道流速≤2.5-5M./S,出口管道流速≤1-2M/S.
4.正常温度工作范围T=15-65℃（油箱中油的温度）.5.上端的泄油口应按规定的管道通径直接回油箱,管道阻力为应该使壳体腔内压力超过0.05Mpa. | | | | | 1.在环境温度15℃以上,可用N32、N46机床液压油，上稠40-2稠化液压油。
2.在环境温度15℃以下，可用YH-10航空液压油（-30℃以上），上稠20-1稠化液压油（-5℃以上）。
3.为了避免内部精密零件正常磨损，进油或回油系统应装有过滤精度高于25U的精密滤油器。 | | | | | 1.输出端与被驱动机械联接应采用挠性联轴器，两轴的同轴误差不大于0.1毫米。不允许采用链条、万向节等的冲击载荷的传动方式。
2.不允许采用使传动轴承受径向力的传动方式。
3.安装支架或基座应具有足够的钢度,以防振动变形而影响同轴度.
4.安装管路及元件时应保持清洁,管道内不得有任何脏物混入,在油路中使用的油管必须另用辅助油泵打循环油进行冲洗,一直到过滤器内无脏物为止,然后把主油泵装上使用.
5.注意按传动轴的转向,确定进出油口管路联接方式 | | | | | 1.运转前的准备,检查安装上否正确;支架和传动机械的底座是否牢固;从泄漏油口往壳体内灌满工作油,然后接上泄漏油管;检查的转向与进出油口油管联接是否正确;的回油路应*畅通.
2.运转中的注意事项:初次使用或长期存放后运转不应立即负荷启动运转;根据所需转速调定供油泵的变量偏角;运转中应注意的泄漏量,如发现异常应立即停车检查;运转过程中应检查油温及处壳温度,如发现温升超过规定范围应立即停车检查;运转中系统的zui高压力不得超过28Mpa. | | | | | | 在运转过程中如发现下列异常情况,应立即停车检查,并按下列故障原因分析排除故障. | | 故障 | 可能原因 | 排除方法 | | 压力升不上 | 供油泵损坏 | 检查油泵 | | 溢流阀调整压力太低或阀有故障 | 调整溢流阀门压力或检修溢流阀 | | 系统工程有泄漏 | 对系统管道和元件进行检查 | | 主要磨损副磨损，内泄漏太大 | 拆开检查修理零件 | | 过度发热 | 油的粘度过高 | 更换推荐用油 | | 不正常磨损 | 拆开检查 | | 工作压力过高 | 检查员管路阻力及负荷 | | 转速过高 | 减小供油泵排量 | | 冷却器作用不大 | 增大冷面积，检查冷却器故障 | | 没有冷却器，油箱容量太小 | 增大油箱容量 | | 环境温度过高 | 吹风或采取其他降温措施 | | 噪声太大 | 进油管吸科空气 | 检查排除漏气部位 | | 油的粘度太高 | 更换合适粘度的油 | | 输出轴与被传动轴不同轴 | 重新安装调整 | | 转速太高 | 减小供油泵排量 | | 超负荷运行 | 降低被传动机械工作载荷 | | 内泄量大 | 油的粘度太低 | 变换推荐用油 | 配油盘、斜盘、缸体、柱塞滑靴等
主要零部件严重磨损或损坏 | 拆开检查零件，修复或更换 | | 配油盘与壳体平面没有贴紧 | 拆开重新装配 | | 缸体花键与平面垂直度超差 | 检查后修正 | | | | | | | | | | | | | | | |
