近日，面向日产汽车株式会社（社长兼CEO：卡洛斯 戈恩）2015年8月在中国启动量产销售的“新楼兰 混合动力车型”，日立汽车系统株式会社（取缔役社长兼COO：关 秀明／以下简称：日立汽车系统）开始向其提供高功率锂离子电池组。

　　此次， 将被使用于“新楼兰 混合动力车型”上的锂离子电池组产品，是将电池模块和BMS（Battery Management System：电池控制系统）等组装在同一箱体^*1内，其中的电池模块由日立车用能源株式会社（日立汽车系统的集团公司）制造的多个圆筒形电池单体组成。该电池组能够在车辆加速、减速，以及制动时能量再生^*2供应等各种情况下，支持混合动力车型发动机和电机的运转。

　　今后，在*环保法规不断强化、以实现可持续发展社会为主方向的汽车技术潮流下，在能量再生、可持续性及活用清洁能源方面，混合动力汽车和电动汽车都将会得到进一步的普及。

　　1999年，日立汽车系统在世界上启动了电动车辆用锂离子电池的商业化进程，至今为止主要面向混合动力轿车及商用巴士、卡车已累计销售了超过650万个电池单体，相当于约16万辆电动汽车所需锂离子电池的总和。

　　今后日立汽车系统也将继续通过强化锂离子电池等电动化驱动产品，为电动汽车的发展做出贡献。

*1　箱体：指将部件收纳于其中的箱体。
*2　能量再生：指将刹车时的能量转换为动力能量进行回收、储存。