运动粘度与动力粘度的技术特点

在液压流体力学中动力粘度和运动粘度是两个不同的概念
粘度就是液体的内摩擦。润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力大小称为粘度。

1) 运动粘度 ① 流体的粘度与同温度下该流体的密度的比值称运动粘度。 ② 是指流体剪切应力与剪切速率之比。它是这种流体在重力作用下流动阻力的尺度，运动粘度的单位是2mm/S。

2) 动力粘度:动力粘度是使用单位距离的单位面积液层，产生单位流速所需之力。在单位制中，动力粘度单位是pa.s。 运动粘度和动力粘度是评定润滑油粘度的两项指标。动力粘度越小，低温流动性越好;反之，润滑油低温流动性越差。而运动粘度越小，润滑油粘度越低，运动粘度越大，润滑油粘度越高 运动粘度V:即动力粘度u与密度p的比值:v=u/p，运动粘度的单位为m2/s，习惯单位为:厘斯(mm2/s)

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