我国电力工业作为基础建设的根本保障,呈电缆识别仪现出一派繁荣的景象.工程建设项目越来越多,电荷市场需求量不断上涨,输电线路架设面临着更高的挑战与机遇,对于电力工业建设而言,它是其发展水平的物质体现.现阶段,输电线路架设在我国受到了大力推广,应用范围不断扩展.不过,由于我国地理环境具有较强的多变性与复杂性,在架设输电线路过程中,常常会面临很多障碍性因素.因此,施工单位要想确保输电线路具有良好的施工质量,可以正常投入使用,必须结合施工现场实际情电缆识别仪况,对输电线路架设工程的施工方式进行合理选择.

安装方法范例：

1.架空线立杆

测位→挖坑→底盘就位→横担组装→立杆→卡盘安装

(1)测位：按设计坐标及标高测定坑位及坑深，钉好标桩，撒好灰线。

(2)挖坑：按灰线位置及深度要求挖坑。当采用人力立杆时，坑的一面应挖出坡道。核实杆位及坑深达到要求后，平整坑底并夯实。

电杆埋设深度应符合设计规定，设计未作规定时，不小于规范规定。

坑深允许偏差不应大于+100mm、－50mm；双杆基坑的根开中心偏差不应超过±300mm，两杆坑深宜一致。

(3)底盘就位：用大绳栓好底盘，立好滑板，将底盘滑入坑内。用线坠找出杆位中心，将底盘放平、找正。然后，用墨斗在底盘弹出杆位线。

(4)横担组装：

1)将电杆、金具等分散运到杆位，电缆识别仪并对照图纸核查电杆、金具等的规格和质量情况。

2)用支架垫起杆身的上部，量出横担安装位置，套上抱箍，穿好垫铁及横担，垫好平光垫圈、弹簧垫圈，用螺母紧固。紧固时，注意找平、找正。然后，安装连板、杆顶支座抱箍、拉线等。

横担组装应符合下列要求：

同杆架设的双回路或多回路线路，横担间的垂直距离不应小于规范规定。 1kV以下线路的导线排列方式可采用水平排列；zui大档距不大于50m时，导线间的 水平距离为400mm，但靠近电杆的两导线间的水平距离不应小于500mm。

10kV及以下线路的导线排列方式及线间距离应符合设计要求。

横担的安装：当线路为多层排列时，自上而下的顺序为：高压、动力、照明、路灯；当线路为水平排列时，上层横担距杆顶不宜小于200mm；直线杆的单横担应装于受电侧，90度转角杆及终端杆应装于拉线侧。

横担端部上下歪斜及左右扭斜均不应大于20mm。双杆的横担，横担与电杆连接处的高差不应大于连接距离的5/1000；左右担斜不应大于横担总长度的1/100。

螺栓的穿入方向一般为：水平顺线路方向，由送电侧穿入；垂直方向，由下向上穿主，开口销钉应从上向下穿。

使用螺栓紧固时，均应装设垫圈、弹簧垫圈，且每端的垫圈不应多于2个；螺母紧固后，螺杆外露不应少于2扣，但zui长不应大于30mm，双螺母可平扣。

5)用水泥砂浆将杆顶端严密封堵。 安装针式绝缘子，并清除表面灰垢、附近着物及不应有的涂料。

6)立杆：

机械立杆：汽车吊就位。在电杆的适当部位挂上钢丝绳，吊索拴好缆风绳，挂好吊钩，在专人指挥下，起吊就位。

当电杆顶部离地面1m左右时，应停止起吊，检查各部件、绳扣等是否安全，确认无误后再继续起吊。

电杆起立后，调整好杆位，回填一步土，架上叉木，撤去吊钩及钢丝绳。然后，校整好杆身垂直度及横担方向(纵向可用经纬仪，横向可用线坠)，再回填土。回填土时应将土块打碎，每回填500mm应夯实一次，填到卡盘安装部位为止。电缆识别仪zui后撤去缆风绳及叉木。

电杆位置、杆身垂直度应符合下列要求：

直线杆的横向位移不应大于50mm。直线杆的倾斜、杆梢的位移不应大于杆梢直径的1/2。

转角杆的横向位移不大于50mm。转角杆应向外角预偏，紧线后不应向内角倾斜，其杆梢位移不应大于杆梢直径。

终端杆应向拉线侧预偏，其预偏值不应大于杆梢直径。紧线后不应向受力侧倾斜。

双杆立好后应正直，双杆中心与中心桩之间的横向位移不应大于50mm；迈步不应大于30mm；根开不应超过±30mm。

2.人力立杆：绞磨就位。根据需要：打好地锚钎子，用钢丝绳将地锚钎子与绞磨连接好。然后装滑轮组，穿钢丝绳，立人字抱杆(抱杆角度要适当)。在电杆的适当部位挂上钢丝绳(吊牵)，拴好缆风绳及前后横绳，挂好吊钩，在专人指挥下，起吊就位。

当电杆顶部离地面1m左右时，应停止起吊，检查地锚钎子、人字抱杆、绳扣等是否安全，确认无误后，再继续起吊。

电杆起立后，调整好杆位，回填一步土，电缆识别仪架上叉木，撤去吊钩及钢丝绳(吊索)。然后，校正好杆身垂直度及横担方向(纵向可用经纬仪，横向可用线坠)，再回填上。回填土时应将土块打碎，每回填500mm应夯实一次，填到卡盘安装部位为止。zui后，撤去缆风绳、前后横绳及叉木。