美国AUTOLITE火花塞3136上海库存充足

美国Autolite的诞生始于1911年，当是两家小公司开始生产车灯，成为一个繁荣的汽车零件制造商是在20世纪30年代。作为火花塞制造商的历史始于1935年，当时，Electric Autolite Company总裁Royce G. Martin配备了一个实验室来开发*个Autolite火花塞。该项目的***是Robert Twells，一位陶瓷工程师，他热切地研究了当前的和陶瓷绝缘子技术，并逐渐开始为汽车***包括克莱斯勒，Studebaker，Packard和Willys提供火花塞和其他点火部件。今天，美国Autolite品牌继续发展，为汽车售后市场和OEM提供高品质的点火产品，包括火花塞，点火线套和线圈插头。先进的过程控制和自动化检测有助于确保Autolite产品符合严格的内部和客户需求。

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上海公司经营部坐落于上海市黄浦区科技京城东楼27楼C1室，在人民广场与zui繁华南京路步行街的交界口；位临黄浦江，东近上海东方电视台，北望东方明珠电视塔和金茂大厦，通车的地铁一号线就在近尺；地理位置*，使公司拥有良好的交通环境和商业环境。 我公司作为众多品牌：仪器仪表、气动元件、液压元件，生产厂商在中国的合作伙伴，公司为广大用户提供性能*

常规断路点点火系统

尺寸：10mm 5/8

欧喷（上海）设备有限公司的业务所涉及的产品品类众多、应用广泛，同类可互换产品选择多样化，专业技术团队和团队可以满足客户关于产品选购、、项目集成等的需求。主要产品品类有：物理参数检测测量、自动化与工业IT、液压、气动、分析仪器、实验室设备、制动传动设备、电器元件、机床、工具、物流设备、工业机器、成套设备等。

autolite火花塞3136型  autolite火花塞必要的性能:耐热性：可适应极热﹒极冷的情况;火花塞内部的受到的温度在混合气体燃烧时就达到了2000℃、在吸入行程中使低温气体受冷，让４冲程式发动机的急热急冷现象把发动机运转中的２ 回转变成一回转。autolite火花塞与此耐热性相同，也要求具有达不到表面着火的起点的放热性。autolite火花塞机械的强度：可以适应激烈的压力变化;在吸入行程中达到１气体压力以下，爆発行程中可达到45气压以上。*可以适应这种激烈压力变化的机械强度。autolite火花塞在急剧的温度变化压力变化反复的情况下，对于约10～30kV的高电压要求可以维持充分的绝缘性。

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autolite火花塞接通点火开关燃油泵就转；也有的机型除受点火开关控制外还受叶板式流量计上的开关控制，用手拨动测量板燃油泵才转(如22R)；还有的车型将点火开关断开10秒以上再接通；autolite火花塞若压力无变化，说明压力调节器不起作用。夹紧压力调节器回油软管压力应上升，若不上升说明燃油泵供油不足；autolite火花塞从怠速开始急速打开节气阀，燃油压力不应下降，若压力下降，应更换汽油滤清器、清洗燃油泵进口滤网并测试燃油泵。

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autolite火花塞3136型  autolite火花塞技术：通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。autolite火花塞发动机整体性能的好坏*是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把autolite火花塞比作为“发动机的心脏”。但是如果电极的消炎作用比火焰核的作用大，火焰核会因此而消失导致熄火（指由于电极吸热使火焰消除的作用）。

产品范围：

美国Autolite双铂火花塞、Autolite

铂金火花塞、Autolite铜火花塞、Autolite高螺纹火花塞、Autolite发光火花塞、Autolite赛车火花塞、Autolite小型发动机火花塞

铜 - 玻璃密封绝缘子，端子柱中心电极在一起；确保火花隙处的全部所需电压；气密封（100％防漏）

多肋绝缘体降低了“闪蒸”的危险

一体式接线柱增加了强度

电阻器降低射频干扰（RFI）和电极腐蚀

冷成型钢壳精密滚压螺纹

全铜芯电极在所有条件下都能提供更好的性能

火花塞必须重复地承受严峻的热/冷循环

当启动冷发动机时，火花塞显然具有与环境空气相同的温度

在高负荷运行条件下，燃烧室内燃烧气体的温度可达到3,000oC

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autolite火花塞作为汽车中的一个重要的零配件，其产品的质量和加工精度影响着汽车的性能。传统的火花塞检测主要由人工实现，配以简单的检测设备，检测速度和检测精度已经远远不能满足要求。 autolite火花塞精度比较低，通过联轴器带动滚珠丝杠平台对火花塞进行移动，分四次检测尺寸，缩小视觉传感器的检测范围，增大检测精度。视觉系统每次检测完后把数据输出给PLC。

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