教您正确选择怎么认识CKD气缸     

具体有以下几点：
1、CKD气缸以安装条件和尺寸结构等确定空心镀铬杆螺母形式（螺母有很多结构，不同的螺母结构尺寸略有不同，视情况选择，建议不要选太特殊的，万一出点毛病维修换件无门）。
2、CKD气缸以负载确定直径。CKD气缸性能参数中有输出扭矩，如果还带减速器也要算进去（考虑效率），计算一下实际工况中需要多大推力，空心镀铬杆样本（跟厂家要）有负载参数（即推力参数，一般标示为动负荷和静负荷，看前者即可），选择空心镀铬管的公称直径。
3、CKD气缸确定了就知道输出转速，考虑一下你需要的zui大直线速度，把电机转速（如果带减速器再除以减速比）乘以丝杠导程的值就是直线速度，该值大于需要值即可。
4、CKD气缸实际需要确定确定空心镀铬杆长度（总长=工作行程+螺母长度+安全余量+安装长度+连接长度+余量。如果增加了防护，比如护套，需要把护套的伸缩比值（一般是1：8，即护套的zui大伸长量除以8）考虑进去。
5、CKD气缸实际需要确定空心镀铬杆精度。一般机械选C7以下即可，数控机床类选C5的比较多（对应国内标准一般是P5~P4和P4~P3级，具体参看样本）。
CKD气缸活塞环的外表层上本身就存有一层润滑油膜，在稍高的温度下很容易造成油膜的损坏，有的时候还会引起干摩擦，但是如果能够在CKD气缸活塞环的外表层上再加上一层可以存贮机油和抗熔的覆层，则是可以提高不少CKD气缸活塞环的抗拉缸性能。其中活塞环的喷钼有着非常高的耐磨性能和抗熔化性能。
因为喷钼的设计是多孔组织且具有贮CKD气缸的效果，在加上它的熔点比较高，因此就算是干摩擦它也是可以正常进行工作，想要改善活塞环在初期磨合时的表面处理，可以在CKD气缸活塞环的表面加盖一层弹性十足的物质，让活塞环和气缸套可以充分接触到并磨损得很*，进而有效减短了它们的磨合期，使活塞环可以在相当稳定的状态下进行工作。

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