表面表面处理技术，外部高低温湿热试验箱，老化试验箱如何优化汽配件性能方案

表面处理是防锈涂装的重要工序之一。汽车涂装工艺一般可分为前处理和涂装施工两部分。前处理又叫涂装前的金属表面处理，主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、钢板毛边、暗号(为了便于工作的小标记)等，以改善工件的表面状态，方便后期进行车体的喷漆。

汽车涂层寿命受 3 方面因素制约，其中表面处理占60%，可以说表面处理是汽车涂装工艺中重要的一环。

整车前处理整车前处理是将整个车身浸入槽液中进行表面处理，目前已有不少厂家采用一般流程为：脱脂→水洗→表调→磷化→水洗。

脱脂：在汽车漆面镀膜之前一定要先脱脂，目的是抛光还原之后去除车漆表面的研磨剂残留物以及镀膜之前去除车漆表面的油脂，增加膜层的附着力和持久性。

磷化：磷化是可以大幅度提高金属表面涂层内腐蚀性的一个简单可靠、费用低廉、操作方便的工艺方法。