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多喷孔调节阀的结构及工作原理

时间:2013-07-03      阅读:2332

 活塞阀采用不同出口部件,其临界汽蚀(氙)变化曲线如图23-58所示。

按式(23-6)计算的5值在图23-58的乳曲线下方时,说明出现汽蚀,这时应改变压力值或更换出口部件类型。当5值在曲线上方时,汽蚀不明显,若有噪声则是因为其他原因造成。

(1)概述

多喷孔调节阀,又称套筒式调节阀,它分轴流式、淹没式及Y形直列式。图23-59所示为多喷孔轴流式调节阀。

(2)特性

噪声小、振动小;具有耐汽蚀性能,具有流量、 压力调节特性;有防堵塞及清、排杂物措施;可自动跟踪调节阀后压力、流量。

(3)应用场合

本阀应用于自来水、引水、水电站、循环水等工程管路上或末端,作为压力调节阀流量调节阀或放水流通过小孔对撞于阀门的中心线上,径向流速急速降低,在喷管的中央形成细小的紊流区,水内部的剧烈碰撞和摩擦,消除了大部分的能量。该阀在消能的同时消除了汽蚀的产生,关键在于喷孔的孔形采用锥孔而不是直孔,水流在锥孔与直孔中的流态如图 23-61所示。

(4)调流原理

阀门上游侧管道中的水,从套筒外部经过节流孔喷向内部,再流向阀门下游侧。由于喷出的水流在水中消能,同时使流体在离开阀壁后产生的汽蚀在水中消除,从而使该阀兼备优良的消能(减压)效果和耐汽蚀性。流量或压差的调节是通过执行机构带动套筒 闸在喷管上滑动,从而使套管上参与工作的节流孔的个数增加或减少来进行调节的。

该阀是利用多束水流中心对撞来减压消能的,小孔对称分布于喷管的壁上,如图23-60所示。

 

因为直孔流态,压力恢复在喷孔内,气泡在喷孔内破裂,汽蚀会损坏喷孔,产生噪声与振动,严重时危及套筒本体,影响阀门寿命;锥孔W流态不断加速,水流速zui快的部位在喷孔外,从而减少振动,避免对喷孔产生汽蚀。此阀门能在用户给定的:zui大工

作流量Qmax、zui小工作流量Qnin、zui大工作压力差 AHn.x,zui小工作压差四条指标线围成的区域内,通过调节阀门开度,达到工程需要的任意一个压差和流量Q。

 

 

阀门任一开度下流量与压差的关系符合如下公式:

Kv=Q(忐)1/2(23_7)

式中Kv——阀门在某开度下的流量系数(制造厂提供);

Q介质(水)流量,m3/h;

p^介质相对密度,对于水,取^二:^

AH一阀前后压差,bar。

(5)具有防堵塞及清、排杂物措施

①由于该阀采用多小孔射流来减缓汽蚀,对于水中有草、杂物的情况是容易出现封堵故障的;

②本阀在底部设有排污阀和排污管接口来清排杂物;

③滑动套筒前端为硬质合金刀口状,能剪断和刮下附在网孔套筒上的杂物,通过排污口排除;

④本阀门设有排污人孔或手孔盖,可人工清排杂物;

⑤套筒上的节流孔直径根据水质及调节精度合理选取,使不太大的杂物直接通过网孔排向下游;

⑥本阀门具有反冲洗功能,能配合排污阀反冲洗排污。

 

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