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氟塑料衬里闸阀与截止阀的结构特点

时间:2013-09-10      阅读:1040

进入21世纪以来,随着新技术、新材料、新工艺不断出现,促进了阀门工业的发展,各种新结构、 新材料的阀门产品大量涌现,新型陶瓷阀、塑料阀以及各种复合材料的衬里阀门,不论在品种上还是在性能上,都有较大发展和提高。这些特殊用途的阀门, 满足了工业部门特殊工况的需要。通用阀门使用面 广、使用量大,各工业部门都用应用。几乎所有的通用阀门都能采用衬里的方法制造,从而提高了通用阀门的使用性能和适用范围。氟塑料衬里阀门的典型特点是具有优良的耐腐蚀性,相对于哈氏合金、蒙乃尔合金等贵重金属阀门,价格要便宜得多。下面将常用的氟塑料衬里阀门的种类与典型结构做一些简要介绍,为合理使用和维护氟塑料衬里阀门做准备。

19.3.1氟塑料衬里闸阀

闸板在阀杆的带动下,沿阀座密封面做升降运动而达到启闭目的的阀门称为闸阀。在闸阀的过流面上衬一层氟塑料,用来隔绝介质与金属壳体的接触,这样的阀门便称为氟塑料衬里闸阀。

(1) 氟塑料衬里闸阀性能参数

氟塑料衬里闸阀是截断阀类的一种,用来接通或截断管路中的腐蚀性介质。目前国内有少数几家企业生产,氟塑料衬里闸阀性能参数如下:

公称压力 PN6〜25 公称尺寸DN15〜600 工作温度£<150°C适用介质强酸、强碱类

(2) 氟塑料衬里闸阀结构形式

氟塑料衬里闸阀结构形式,由于受衬里工艺的限制,不像通用闸阀那样名目繁多,目前主要有:明杆楔式单闸板结构;暗杆楔式单闸板结构;平行式单闸 板结构。

(3) 氟塑料衬里闸阀的特点

①流体阻力小因为阀体通道是直流'式的,介质流经闸阀时不改变其流动方向,加上内衬氟塑料, 内壁光滑,所以流体阻力小。

②启闭阻力小闸阀启闭时闸板运动方向与介质流动方向相垂直,与截止阀相比,闸阀的启闭较省力。

③介质流动方向不受限制介质可从闸阀两侧任意方向流过(双向密封),均能达到使用的目的, 更适用于介质的流动方向可能改变的管路中。

④结构长度较短因为闸阀的闸板是垂直置于阀体内的,而截止阀阀瓣是水平置于阀体内的,因而结构长度比截止阀短。

⑤密封性能好全开时密封面受冲蚀较小,关闭时密封面为氟塑料软密封,零泄漏。

⑥密封面易损伤启闭时氟塑料衬里闸阀的闸板与阀座相接触的两密封面之间有相对摩擦,易损伤,影响密封性能与使用寿命,所以应避免在有颗粒介质工况条件下使用。

⑦启闭时间长且高度大由于闸阀启闭时须全开或全关,闸板行程大,开启需要一定的空间,外形尺寸高。

⑧结构复杂零件较多,制造与维修较困难, 成本比截止阀高。

(4)氟塑料衬里闸阀典型结构图

闸阀主要由阀体、阀盖或支架、阀杆、阀杆螺母、闸板、阀座、填料函、密封填料、填料压盖及传动装置组成,图19-1是典型的法兰连接明杆楔式单闸板氟塑料衬里闸阀。对于大口径氟塑料衬里闸阀, 为了减少启闭力矩,可在阀门邻近的进出口管道上并联旁通阀(氟塑料衬里截止阀),使用时,先开启旁通阀,使闸板两侧的压力差减少,再开启闸阀。旁通阀公称直径不小于DN320

 

阀瓣在阀杆的带动下,沿阀座密封面的轴线做升降运动而达到启闭目的的阀门称为截止阀。在截止阀的过流面上衬一层氟塑料,用来隔绝介质与金属壳体的接触,这样的阀门便称为氟塑料衬里截止阀。

(1) 氟塑料衬里截止阀性能参数

氟塑料衬里截止阀是截断阀的一种,用来截断或接通管路中的腐蚀性介质。

氟塑料衬里截止阀多采用手轮或齿轮传动,在需要自动操作的场合,也可采用电动、气动、液动等传动。

氟塑料衬里截止阀的流体阻力很大,启闭力矩也大,因而影响了它在大口径场合的应用。

目前国内生产氟塑料衬里截止阀的企业较多,主要性能参数如下:

公称压力 PiV6〜25 公称尺寸D7V3〜300工作温度<150°C 适用介质强酸、强碱类

(2) 氟塑料衬里截止阀结构形式

氟塑料衬里截止阀结构形式,由于受衬里工艺的限制,不像通用截止阀形式多样,氟塑料衬里截止阀主要结构形式有阀瓣非平衡直通式、阀瓣非平衡直流式、阀瓣非平衡直角式和阀瓣非平衡堰式。

(3) 氟塑料衬里截止阀的特点

①结构比氟塑料衬里闸阀简单,制造与维修都较方便。

②密封面不易磨损及擦伤,启闭时阀瓣与阀体密封面之间无相对滑动,因而磨损与擦伤均不严重, 密封性能好,零泄漏,使用寿命长。

③启闭时,阀瓣行程小,因而氟塑料衬里截止阀高度比闸阀小,但结构长度比闸阀长。

④启闭力矩大,启闭较费力,启闭时间较长。

⑤流体阻力大,因阀体内介质通道较曲折,流体阻力大,动力消耗大。

⑥氟塑料衬里截止阀使用时介质只能单方向流动,不能改变流动方向。

⑦全开时阀瓣易受介质冲蚀。

(4)氟塑料衬里截止阀典型结构

氟塑料衬里截止阀(图19-2)主要由阀体、阀盖、阀杆、阀杆螺母、阀瓣、阀座、填料函、密封填料、填料压盖及传动装置等组成。通常阀杆光杠部分与阀瓣合为一体,阀体与阀座合为一体,丝杠与光杠采用卡套连接。

为了衬里工艺方便易行和保证产品质量,壳体承压件采用精密铸造。

 

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