一、电子汽车衡的工作原理及称重原理

　　1. 汽车衡的工作原理

　　载荷作用于承载器(秤台)上，在重力作用下通过承载器(秤台)将重力传递至称重传感器。重力使称重传感上的弹性体产生弹性形变。贴在传感器弹性体上的应变计桥路失去了平衡，从而输出了与重量数值成正比的电信号，经放大器将电信号放大，再经 A/D 转换器将电信号换成数字信号，由中央处理器(CUP)处理重量信号后再经显示装置(仪表)显示，也可配置电脑储存或打印机打印。

　　2. 汽车衡的称重原理

　　汽车衡的称重原理是由两次称重步骤构成一次完整的称重过程。即称一次毛重随后再称一次皮重。两次称重结果的差值为净重，即(净重 = 毛重—皮重)为称重结果。

　　二、汽车衡作弊的方法与防范措施

　　作弊是一种人为改变计量器具的准确度来达到私利的行为。作弊大致可分为以下两类：(1)按作弊行为人主观意识分为主动作弊和被动作弊;(2)按手段的不同分为技术作弊和非技术作弊。

　　1. 非技术类作弊

　　人为在秤重步骤或秤重环节上做手脚而改变汽车衡准度的行为。具体方法有：(1)对计量车辆采取带挂车过重，而单车回皮的手段达到提高净重的目的;(2)利用被称重车辆载以损耗物体(如水)在回皮进将水倒掉，或在驾驶室多坐人员称重，回时多坐人员下车而达到提高净重的目的;(3)称重时车的整体不*压在承载器(秤台)上，一部分轮胎压在秤的基础，俗称“压也”。

　　案例一：有一家粮食收购企业，企业有一台 100 吨汽车衡，该企业的检斤员被粮贩子收买。他们出于利益原因达成默契，内外勾结。采取加满油箱的重车进行毛重检斤，再利用近乎空油箱的同款车进行回检皮重，从而增加净重的目的。

　　案例二：一家收购企业有一台 80 吨的汽车衡，卖货方发现越重车载荷量差的越多，即向有关部门举报。经当地计量检定部门排查，发现在该秤台的下面有一块大石头，当载荷量少于 20 吨时，秤体在载荷的作用下接触不到此石头，秤量没什么影响。当秤量超过 20 吨时，秤体在载荷的作用下与石头接触，石头上有一个托力，传感器输出信号减小，实际载荷量也就减小了，以此达到作弊的目的。因此，质检部门处理了这家企业。

　　防范非技术类作弊方法的措施有：(1)对检斤人员加强思想教育，增强防范意识多观察，对一个车的大概毛重和皮重时的状态要明了清晰，不给不法分子可乘之机;(2)在检秤的可控范围内安装监视探头，不留死角，监视车辆停放秤台的位置和车辆上人员与其他状况，并把记录情况备份，并可随时调阅;(3)安装红外线检测仪和车辆识别系统，既可以监控车辆停放位置，又可以识别是否是同一台车辆进行的两次检斤过程。