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一旦方向阀打开以设定方向，液压流量控制阀用于控制执行器移动的速度。大多数液压机将包含多个执行器，所有执行器都需要以不同的速度移动。

流量控制阀用于控制移动速度并允许在设置和/或操作期间进行更改。

流量控制阀也可以称为针阀、节流阀、流量调节器、孔板、节流阀或优先阀。通过在回路中产生压降限制，可以控制流量，从而控制负载的速度或加速度。

流经孔板限流器的流量将随着流经它的压降变化而变化。即使负载压力发生变化，压力补偿流量控制阀也会使设备保持恒定的流量/速度。

在一个简单的节流阀中，流量基于其两端的压降，因此当负载或供应压力发生变化时，其两端的压降也会发生变化，因此流量也会发生变化。

通过控制流体流过先导油路的速度，例如通过限制流体在阀芯末端离开型腔的速度，可以控制阀芯移动的速度。

使用这种方法缓慢打开阀门用于为执行器提供平滑的负载加速和减速，从而避免冲击负载或抖动。

流量控制孔通常用于其他阀门内部以增强其操作。其中最常见的可能是与一个简单的止回阀并联，以生产一种仅限制一个方向流动的阀门。

优先流量控制阀用于优先向一条管路供应流量，但只有在满足该流量需求时，剩余流量才会进入第二条供应管路。

分流阀用于将流量拆分或合并为两个相等的流量。例如，这对于以相同速度驱动两个气缸很有用。

流量控制阀的工作原理

液压控制本质上是一种制动技术。同样，汽车制动器控制减速并且比发动机小得多。流体制动器应通过限制或停止其运动来控制负载。

它通常只是一个小孔，因此比供应流体的泵小得多。

可变孔流量控制

在简单的形式中，流量控制阀只是一个孔口。流体流量将增加，直到负载孔口的(压降)等于供给压力减去负载压力。

进入系统的供油压力必须等于流出系统的负载压力加上通过孔口损失的压降。阀门上的压降用作控制执行器速度的制动器。

可调流量控制阀

可调流量控制阀包含一个可调节流孔。更高质量的阀门具有锋利的锐变边缘孔口设计，可在工作温度范围内提供更一致的流量。

压力补偿流量控制

压力补偿流量控制阀包含一个可变节流孔，其尺寸随着通过它的压降的变化而变化，例如：一个阀芯元件上下移动以调节流量孔口的大小。

这意味着通过阀门的流量在大多数操作条件下保持恒定，而孔口尺寸会有所不同。

控制负载

使用高压降来确保负载保持可控是很常见的。使用 30%的供油压力来控制负载并不少见。

谨防压力加剧

限制来自油缸活塞杆侧的流量将导致出口压力高于入口压力。

不同类型的流量控制阀

流量控制阀的主要类型有：

一个固定的节流孔。

可调节流孔针阀。

带有旁通阀的固定或可调节孔口，仅控制一个方向的流量。

带或不带旁通止回阀的压力补偿流量控制阀。

分流器和合流器

优先流量控制阀。

液压工程师经常使用的术语包括进口节流控制或出口节流控制。在这两种情况下，阀门很可能是相同的，只是它们的使用方式不同。

通过入口节流控制，我们在执行器之前对流量进行节流。通过出口节流控制，我们可以在执行器之后节流流量，例如逆向安装止回阀。

在移动设备中，执行器速度的平滑控制通常非常重要，因此通常使用比例控制阀而不是更简单的流量控制阀。

成本也很重要，因此当不需要比例控制时，可以使用简单的节流孔或粗调的节流孔。

在关键工业应用中流量控制的一种常见形式是双流量控制和单向阀(或称调速阀)。

当流量控制速度更为关键时，则存在更高质量的阀门，具有更精确的压力和温度补偿。