驱动器和执行器
 

　　Festo 为工厂自动化领域的广泛应用提供驱动器。除了特别容易调试且成本效益高的气动驱动器外，我们还提供用于受控气动定位技术的气伺服定位系统和用于灵活直线或旋转定位的电驱产品。费斯托驱动器作为气动和电气控制和驱动技术的核心元件，在众多行业领域得到应用。
 

　　驱动器和执行器用途
 

　　气动驱动器的常规应用领域包括机械运动，如夹紧、提升、埋头钻孔、抓取、阻挡等。气伺服驱动器主要用于“软”定位技术，因为空气是一种可压缩的驱动介质。电驱技术的典型应用领域遍及自动化技术，尤其是定位领域。
 

　　气缸
 

　　Festo 的气缸范围包括活塞杆和无杆气缸(直线驱动器)、摆动气缸、倍力气缸、多位置气缸和阻挡气缸，以及夹紧气缸、带直线导轨的气缸以及气囊式和膜片式气缸。另外，我们还提供许多标准气缸，具有标准化的尺寸和安装接口。符合特定标准的气缸具有相同的尺寸。圆形结构 (ISO 6432)、紧凑型结构 (ISO 21287) 的活塞杆气缸以及型材气缸和拉杆式气缸 (ISO 15552) 都设有标准。
 

　　气缸
 

　　气伺服定位系统
 

　　作为气伺服系统的市场ling导者，Festo 目前推出了第三代气伺服驱动系统。费斯托的系统一般由带有位移编码器的气缸、比例方向控制阀和位置控制器/伺服定位控制器组成，还提供单独的位移编码器和传感器接口以及电缆和附件。这些系统物有所值，特别是用于移动重量超过 10 kg 的物体。
 

　　气伺服定位系统
 

　　电驱产品
 

　　在我们的电驱产品系列中，除了直线电缸、有杆电缸和滑台式电缸之外，还提供电动旋转驱动器、止动器、抓取模块和电驱产品附件。驱动方式，如丝杠式驱动或齿形带驱动，与导轨一样起着重要作用。通常将导轨分为三类：滑动轴承导轨、循环滚珠轴承导轨和滚轮轴承导轨。电缸的特点首先是坚固性和刚性，以及精度和动态响应。例如，直线电缸的速度可达 10 m/s，加速度可达 50 m/s²，重复精度为 +/– 15 µm。标准行程可达 8.5 m。
 

　　气缸的工作原理：
 

　　气缸的工作原理是什么？
 

　　气缸中的压缩空气用于对气缸活塞施加力，以使其向特定方向运动。活塞的运动通过活塞杆或摩擦连接件传递给要移动的部件。气缸是一种用压缩空气驱动的驱动器，压力通常最高可达 12 bar，以产生直线或旋转运动。单作用和双作用气缸(只在一个方向或两个方向做功)应区分开。
 

　　气伺服定位技术的工作原理
 

　　Festo 的气伺服技术代表受控气动定位技术。一般而言，在气伺服系统中，气缸可以以位置受控的方式移动到预设的目标位置，或者以力受控的方式产生预设的目标力。气伺服技术是一种“软”定位技术，因为空气是一种可压缩的驱动介质。当驱动器处于受控位置时，它可以被相应大的外力推开。
 

　　电驱产品的工作原理
 

　　电驱产品或机电驱动技术包括直线或旋转电缸。电机(伺服电机或步进电机)驱动齿形带或丝杠，进而使滑块沿直线方向移动。在旋转电缸和模块情况下，电机直接驱动内部旋转机械装置。伺服电机或步进电机通过相应的伺服驱动器进行驱动。